Annosteluventtiili on laite, joka löytyy ajoneuvojen jarrujärjestelmistä, joissa on takarumpu- ja etulevyjarrut. Venttiili ohjaa paineen jakautumista jarruihin, jotta auto vakautuu jarrutuksen aikana, jarrutusteho paranee ja jarrutus on turvallisempaa. Mittausventtiilit sijaitsevat jarrujärjestelmän eri kohdissa, riippuen merkistä ja mallista, ja ne voivat olla osa suurempaa yhdistelmäventtiiliä, jota käytetään hydraulisen jarrujärjestelmän paineen säätämiseen.
Kun ihmiset jarruttavat autoa, he aktivoivat hydraulijärjestelmän, joka moninkertaistaa jalkojen paineen. Jarrupolkimen kevyt napautus voi johtaa huomattavaan paineeseen jarrujärjestelmän sisällä, jolloin ihmiset voivat hidastaa tai pysäyttää auton. Autossa, jossa on etulevyjarrut ja takarumpujarrut, jos jarrupolkimen paine menisi suoraan jarruihin, etujarrut aktivoituisivat ensin ja tämä voisi tehdä autosta epävakaan.
Jos etujarrut käynnistyvät ensin, on olemassa vaara, että auton takaosa voi kalastaa tai muita vakausongelmia voi kehittyä. Autossa, jossa on annosteluventtiili, venttiili siirtää alkupaineen takajarruille, ja kun ne käynnistyvät, paine voidaan vapauttaa etujarruista ja antaa tasaantua. Tämä tapahtuu hyvin lyhyessä ajassa, ja voi tuntua siltä, että jarrut aktivoituvat samanaikaisesti.
Autojen annosteluventtiilit korvaavat sen, että levyjarrut aktivoituvat nopeammin ja ovat herkempiä. Autoissa, joissa on muuntyyppisiä jarrujärjestelmiä, annosteluventtiili ei välttämättä ole välttämätön, tai käytetään erityyppistä järjestelmää jarrutuspaineen säätämiseksi, jotta kuljettaja voi käyttää jarruja turvallisesti. Annosteluventtiili toimii useiden toisiinsa kytkettyjen järjestelmien kanssa, jotta jarrut toimivat tasaisesti ja kunnolla, kun niitä tarvitaan.
Kun jarrut tarkistetaan, mekaanikko voi tarkistaa annosteluventtiilin varmistaakseen, että se on hyvässä kunnossa. Tarvittaessa venttiili voidaan puhdistaa tai vaihtaa. On myös tärkeää muistaa tyhjentää ja puhdistaa venttiili kokonaan, kun jarrujärjestelmää huuhdellaan, ja kytkeä kaikki jarrujärjestelmän osat kunnolla töiden päätyttyä. Yksittäisten autojen järjestelmissä voi olla erityisiä näkökohtia epätavallisten suunnitteluominaisuuksien vuoksi, mukaan lukien turvallisuutta ja tehokkuutta parantavat ominaisuudet.