Useimpien lentoyhtiöiden määräysten takana on turvallisuus. Turvallisuus on syy siihen, että lentokoneen istuinten on oltava pystyasennossa nousuun ja laskuun.
Ensisijainen tarkoitus pystysuorilla lentokoneen istuimilla on helppo nousta koneesta tai poistua siitä. Muussa kuin hätätilanteessa lentokoneen poistaminen olisi paljon pidempi ja hankalampi prosessi, jos matkustajat joutuisivat melkein kiipeämään selkänojien yli päästäkseen lentokoneen käytäville. Useimpien lentokoneiden turistiluokkien keskimääräinen istuinkulma (rivien istuimien välinen tila) on noin 31 senttimetriä. Tämä on tiukka istuvuus ja pystysuorat istuimet. On helppo kuvitella, kuinka pieneksi tila muuttuu, kun selkänoja tunkeutuu jo kapealle alueelle.
Hätätilanteissa on oltava selkeä pääsy lentokoneen käytäville. Matkustajien on voitava päästä varauloskäynneille mahdollisimman nopeasti. Koska useimmat lentokoneen hätätilanteet tapahtuvat nousun tai laskeutumisen aikana, lentokoneen istuimien nostaminen tällä hetkellä on ratkaisevan tärkeää. Sen avulla matkustajat voivat myös tarvittaessa ottaa “törmäysasennon”.
Toinen syy pystyssä oleviin lentokoneen istuimiin on, että istuimista voi tulla aseita törmäyksessä tai jopa kovassa laskeutumisessa. Kallistettu selkänoja voi tappaa tai vahingoittaa vakavasti takana olevaa matkustajaa, jos se irrotetaan tai jos sen takana oleva matkustaja heitetään eteenpäin. Joten pystysuorat lentokoneen istuimet ovat välttämättömiä.
Useimmat lentokoneet ovat ilmassa vain muutamassa sekunnissa lentoonlähdön aloittamisen jälkeen. Lopullinen lähestyminen kestää yleensä vain muutaman minuutin. Ei ole suurta haittaa istua pystyasennossa muutaman lennon minuutin ajan. Kun matkustajat ajattelevat ensin muiden matkustajien turvallisuutta ja toiseksi omaa mukavuuttaan, he eivät valittele pystysuorasta lentokoneen istuinsäännöstä. He ymmärtävät, että se auttaa osaltaan kaikkien lentokoneessa olevien turvallisuutta.