Polttoainehöyrysäiliö, joka tunnetaan myös nimellä hiilipullo, koska se on täytetty hiilellä, on osa ajoneuvon pilaantumisenestojärjestelmää, ja sitä käytetään sekä polttoainesäiliöstä että kaasuttimesta peräisin olevien polttoainehöyryjen talteenottoon. Höyryt vedetään säiliöön tyhjiössä moottorin käynnistyksen yhteydessä ja syötetään sitten takaisin polttoainejärjestelmään poltettavaksi moottorin käydessä. Se on osa ajoneuvon haihtumispäästöjen valvontajärjestelmää (EVAP) ja estää haihtuvien höyryjen pääsyn ilmakehään säilyttäen samalla myös oikeat polttoainesäiliöpaineet.
1970 -luvun puolivälissä autovalmistajat alkoivat asentaa moottoreihin pilaantumisen hallintajärjestelmiä autojen ilmakehään joutuvien päästöjen vähentämiseksi. Tutkimukset osoittivat, että suuri osa autoista vapautuvista hiilivedyistä johtui haihtumiskaasuista. Asettamalla polttoainehöyrysäiliö polttoainejärjestelmään kaasut vedetään sisään ja poltetaan sen jälkeen, että ne poistetaan. Tämä tekee puhtaammasta polttavasta moottorista ja paremman ympäristön kaikille. Järjestelmää käytetään myös polttoaineella ruiskutetuissa ajoneuvoissa. Ainoa ero on, että kaasut lähetetään imuaukkoon kaasuttimen sijaan.
Laitteelle ei tarvita muuta huoltoa kuin letkujen ja säiliön pitäminen puhtaana ja roskattomana. Jos letku on säröillä, “tarkista moottori” -valo syttyy ajoneuvon kojelaudan näyttöalueelle ja varoittaa kuljettajaa mahdollisesta ajoneuvon ongelmasta. Muita alueita, jotka voivat aiheuttaa varoitusvalon näkymisen, ovat viallinen polttoainesäiliön korkki tai löysä tai väärin kiristetty korkki. Säiliössä ja imuaukossa on myös venttiili, jotka ovat molemmat tyhjiöaktivoituja ja voivat aiheuttaa varoitusvalon syttymisen toimintahäiriön sattuessa.
Yleisin syy polttoainehöyrysäiliön vikaantumiseen on säiliön tai letkun halkeama. Sen testaamiseksi typpeä lisätään paineen luomiseksi, ja sitten se testataan säännöllisesti paineen laskun varalta, mikä osoittaa vian joko säiliössä tai letkussa. Kun ongelmakomponentti on tunnistettu, auton omistajan on korjattava tai poistettava kyseinen kappale. Typpiä käytetään aina vuotojen testaamiseen, koska ilman syöttäminen säiliöön voi aiheuttaa vaarallisen tulipalon, räjähdyksen tai muun tapahtuman, joka johtuu hapen lisäämisestä polttoainehöyryihin.