Vaihdetanko on työkalu, joka on erityisesti suunniteltu vetämään hammaspyöriä akseleista. Vaihteenvetolaitteita on monia erilaisia tyylejä, jotka kaikki on tarkoitettu täyttämään tietty tarkoitus. Jotkut mallit käyttävät leukoja hammaspyörään, kun taas toiset käyttävät ruuveja kiinnittääkseen sen suoraan vaihteeseen. Yksi tyylien yhteinen asia on se, että kaikentyyppiset vetimet käyttävät kierretankoa puristaakseen hammaspyörän akselia ja painettaessa, kunnes se irtoaa. Riippumatta siitä, mitä mallia käytetään, oikea vetolaite tekee vaihteen irrottamisesta helpompaa.
Usein käytetään pienillä hammaspyörillä erittäin ahtaissa tiloissa, kaksileukainen vedin on valittavissa. Kaksi varsia tai leukaa, jotka tarttuvat hammaspyörään, kun kierretanko tulee kosketuksiin vaihteen kiinnitysakselin kanssa, sauva kiristetään, mikä painaa kahta varsia tai leukaa, kun ne vetävät hammaspyörää akselilta. Usein, jos kyseessä on itsepäinen vaihde, paine on kohdistettava hammaspyörään kiristämällä ulosvetäjä ja jättämällä se sitten istumaan paineen alle muutaman minuutin ajaksi. Vaihteiston ulosvedon asteittainen kiristäminen johtaa vaihteen irrottamiseen ja irrottamiseen.
Ehkä helpoin kaikista leuatyyppisistä vetimistä on kolmileukainen hammaspyörävetäjä. Käyttämällä kolme leukaa vedin on paremmin varustettu kohdistamaan tasaista vetopainetta vaihteen ympärille, kun kierretanko kiristetään hammaspyörän akselia vasten. Tämäntyyppinen hammaspyörävedin soveltuu parhaiten suuremmille vaihteille avoimilla alueilla, joihin on helppo päästä, mutta se voi myös tarvita satunnaista apua erittäin tiukan vaihteen poistamisessa. Jos vedin ei pysty vetämään hammaspyörää akselistaan, kierretanko voidaan kiristää ja lyödä vasaralla päähän. Tämä yleensä löysää tiukimmat vaihteet yhdellä yrityksellä.
Vaihdetangon pulttia käytetään vaihteissa, kuten autojen moottorin harmonisessa tasapainotuksessa ja jopa ohjauspyörissä, joissa vaihteessa on kierteiset pulttireiät kehän ympäri. Vedin kiinnitetään hammaspyörään pulteilla ja kierteinen keskitanko kiristetään hammaspyörän akselia vasten. Paineen vaikutuksesta vaihteisto irtoaa akselistaan ja voidaan helposti irrottaa. Käytettäessä mitä tahansa vaihteenvetolaitetta on tärkeää pitää vedin mahdollisimman lähellä vaihteen tasoa, jotta varmistetaan suora veto.