Useimmat matkailuautoissa käytettävät akut käyttävät samaa lyijyhappotekniikkaa kuin muissa henkilö- ja kuorma -autoissa. Näissä paristoissa käytetään perinteisiä tulvia sisältäviä kennoja, lasimattoja tai geelipakkauksia. RV -paristojen kaksi päätyyppiä ovat syväkierto ja käynnistin, jotka ovat kumpikin hyödyllisiä eri tarkoituksiin. Matkailuautoissa ja perävaunuissa on yleensä yksi sähköjärjestelmä, mutta matkailuautoissa voi olla valjaat ja moottorijärjestelmät, jotka ovat hieman eristettyjä ja vaativat erilliset paristot. RV -paristoissa on myös kaksi eri jännitettä, vaikka useimmat matkailuautot, matkailuautot ja perävaunut toimivat 12 voltin järjestelmillä.
Akkutekniikka, jota yleisesti käytetään sekä bensiini- että dieselkäyttöisissä ajoneuvoissa, on lyijyhappo. Nämä akut toimivat siten, että useat lyijylevyt on ripustettu happoliuokseen. Ensimmäinen latausprosessi saa hapon happoliuoksesta sitoutumaan katodiin ja muodostamaan lyijyoksidia. Kun akku tyhjenee, sekä anodi että katodilevyt muuttuvat lyijysulfaatiksi. Myöhempi lataus voi kääntää tämän prosessin, ja lyijyakku voi käydä läpi useita näitä syklejä.
Jotkut lyijyakut on suunniteltu tyhjentymään kokonaan ennen uuden latauksen vastaanottamista, joten niitä kutsutaan syväjaksoiksi. Toisten on tarkoitus tarjota suuri aalto valtaa ja sitten saada ylhäältä. Syväkierros -asuntoautoja käytetään yleisesti kaikentyyppisissä matkailuautoissa, matkailuautoissa ja perävaunuissa. Koska syväkierros -asuntoautoissa on paksummat lyijylevyt ja muita muutoksia, ne voivat tuottaa virtaa pitkän leirintämatkan ajan, päästä syvään purkautumiseen eivätkä vahingoittua. Jotkut näistä RV -paristoista käyttävät tulvia, kun taas kalliimmat yksiköt käyttävät geelikenno- tai lasimatotekniikkaa.
Käynnistysakkuja käytetään myös joissakin vapaa -ajan ajoneuvoissa. Nämä ovat hyvin samanlaisia tai identtisiä henkilöautoissa ja kuorma -autoissa olevien lyijyakkujen kanssa. Koska näitä akkuja ei ole tarkoitettu syväpurkautumiseen, niitä käytetään yleensä matkailuautojen moottorin sähköjärjestelmään. Monissa matkailuautoissa on moottorin käynnistysakku ja sen jälkeen kaksi tai useampia syväakkuakkuja valoja ja muita vaunun lisävarusteita varten.
Vapaa -ajan ajoneuvojen sähköjärjestelmät ovat tyypillisesti 12 V, vaikka 6 V RV -akkuja on joskus myös saatavilla. Asuntoautot, joissa on 12 voltin järjestelmät, voivat käyttää 6 voltin paristoja, jos kaksi on kytketty sarjaan, joissa on joskus enemmän sähkövarauksia kuin yhdellä 12 voltin akulla ja jotka tarjoavat saman jännitteen. Jos matkailuautossa on tilaa kahdelle 6 voltin paristolle, mutta ei kahdelle 12 voltin paristolle, tämä on yksi tapa saada hieman enemmän varavoimaa pitkille matkoille.