Pysäköintialueilla ja pysäköintikansilla on yleensä rajallinen määrä tilaa ajoneuvoille. Pysäköintialueen rajojen laajentaminen tai toisen pysäköintikannen rakentaminen ei ehkä ole taloudellisesti järkevää. Yksi toimiva ratkaisu tähän pysäköintiongelmaan on pino pysäköinti. Perinteiseen pinoamispysäköintiin kuuluu koulutettuja autopalveluja, jotka pysäköivät autoja puskureista puskureihin tavallisessa pysäköintirakenteessa, mutta tästä pysäköinnistä on myös huipputekninen muoto, joka käyttää hydraulisia hissejä ja huomattavaa insinööritaitoa.
Jos paikka tai laitos tarjoaa pysäköintipinoa, se on yleensä vaihtoehto omatoimiselle pysäköinnille kaukaisissa paikoissa tai maksulliselle pysäköinnille. Kuljettaja vetää määrätylle paikalle ja luovuttaa autonavaimensa pysäköintipalvelulle. Pysäköintipalvelu, joka työskentelee usein yhdessä muiden pysäköintivalvojien kanssa, ajaa ajoneuvon varatulle pysäköintialueelle. Koska pysäköintialue on yleensä rajoitettu sallittuihin pysäköintipalveluihin, he voivat pysäköidä autot mahdollisimman lähelle toisiaan. Jos auton omistajan on palautettava auto, huoltopalvelut voivat siirtää useita autoja kerralla vapauttaakseen sen. Muuten autot pysyvät pysäköityinä tapahtuman päättymiseen saakka ja autot voidaan ajaa ulos järjestyksessä.
Pysäköinti ei aina ole ihanteellinen järjestely kuljettajille, joiden on ehkä poistuttava tapahtumasta aikaisin tai jotka eivät voi odottaa pysäköintipalvelun paluuta tapahtuman jälkeen. Tämä pysäköintityyppi toimii parhaiten, kun kuljettaja tietää, että hän ei palaa autolle huomattavan pitkään aikaan. Esimerkiksi suurille kaupunkikampuksille osallistuvat opiskelijat voivat sallia autojensa pinoamisen yliopiston omistamalle pysäköintikannelle sen sijaan, että maksaisivat mitatusta kaupunkipysäköinnistä tai eivät löydä tilaa opiskelijoiden pysäköintialueilta.
Toinen pysäköintityyppi sisältää kehittyneen hydraulijärjestelmän ja huomattavan määrän investointeja sivuston omistajille. Tämä korkean teknologian versio sisältää ensin erittäin syvän kaivannon kaivamisen kiinteistölle. Vahvistetun tyhjän tilan päälle asennetaan monimutkainen hydraulijärjestelmä, jossa on yksittäiset raot ajoneuvoille. Hydraulinen pinopysäköintijärjestelmä voi olla kolmen tai neljän kannen korkuinen, ja jotkut voidaan siirtää pystysuoraan tai vaakasuoraan tehokkailla hydraulisilla hisseillä.
Koulutettu pysäköintivastaava voidaan määrätä pysäköimään asiakkaan auto sille varattuun paikkaan tai kuljettajalle voidaan antaa avainsarja hydraulisten hissien käyttämiseksi itse. Kun tyhjä paikka ohjataan paikalleen, pysäköintipalvelu tai kuljettaja pysäköi ajoneuvon ja poistuu pino -pysäköintijärjestelmästä. Kun kuljettaja on valmis poistumaan paikalta, kansia nostetaan tai lasketaan, kunnes haluttu ajoneuvo on maanpinnalla. Tämän tyyppinen järjestelmä maksimoi käytettävissä olevan pysäköinnin määrän pinoamalla kirjaimellisesti kolme tai neljä autoa tilaan, joka perinteisesti on yhden ajoneuvon käytössä.
Yksi hydraulisen pinopysäköintijärjestelmän suurimmista haitoista on hakujärjestelmän hitaus. Pinotun auton saavuttaminen maanpinnalle voi viedä huomattavan paljon aikaa, varsinkin jos pysäköintijärjestelmä liikkuu sekä pysty- että vaakasuunnassa. Tämäntyyppinen pysäköinti voi olla toteuttamiskelpoinen ratkaisu rajalliseen pysäköintitilanteeseen, mutta kuljettajien on ehkä opittava uusia selviytymistaitoja odotellessaan ajoneuvojaan maahan.