Dieselhapetuskatalyytti eli DOC on eräänlainen dieselhiukkassuodatin, joka on suunniteltu poistamaan haitalliset päästöt dieselpakokaasusta. Sisäsuodatin on kennomainen ja peitetty katalyytillä, kuten platinalla tai palladiumilla, joka hapettaa haitalliset pakokaasut. Tämä vähentää pakokaasupäästöjä ja aiheuttaa vähemmän ympäristövahinkoja. Laite on asennettu diesel -ajoneuvon äänenvaimentimeen ja kestää tyypillisesti noin kymmenen vuotta.
Dieselhapetuskatalysaattorin asennus on yksinkertaista. Laite kiinnitetään ajoneuvon äänenvaimentimeen ja tarvitsee harvoin huoltoa. Koska kappale on lisätty ajoneuvoon eikä ole osa alkuperäistä muotoilua, se kuuluu luokkaan, joka tunnetaan diesel -jälkiasennuslaitteina. Muita dieselin jälkiasennussuodatuslaitteita ovat hiukkassuodattimet (DPF) ja pakokaasujen kierrätys (EGR).
Pakokaasu kulkee ensin äänenvaimentimen ja katalyyttikerroksen läpi. Tässä tapahtuu kemiallinen reaktio, joka hajottaa pakokaasun hiukkaset. Kun pakokaasu on kulkenut katalyyttikerroksen läpi, se poistuu ajoneuvosta ja vapautuu ilmaan.
Kun pakokaasu kulkee dieselhapetuskatalysaattorin läpi, tapahtuu kemiallinen reaktio. Haitalliset pakokaasuhiukkaset muuttuvat vaarattomaksi hiilidioksidin ja veden seokseksi. Yleensä tavoitteena on vähentää hiilimonoksidin, SOF -hiukkasten ja kaasumaisten hiilivetyjen haitallisia vaikutuksia. Valitettavasti ei ole olemassa vaihtoehtoa, joka voisi neutraloida nämä hiukkaset kokonaan. Dieselhapetuskatalysaattorin hapettaman haitallisen materiaalin määrä riippuu ajoneuvosta ja suodattimesta muun muassa.
Dieselhapetuskatalyytti voi keskimäärin muuttaa 20–40% haitallisista pakokaasupäästöistä. Hiilivedyillä on suurin keskustelunopeus, kun taas hiukkasilla on alhaisin. Tehokkaasti suodatetun pakokaasun määrä riippuu pakokaasun lämpötilasta. Suuremmat määrät haitallisia pakokaasupartikkeleita poistetaan pakokaasun lämpötilan noustessa.
Dieselhiukkassuodattimet ovat samankaltaisia kuin dieselhapetuskatalysaattorit, ja tärkein ero on, että dieselhiukkassuodatin käyttää muita, ei-katalysaattorisuodattimia hiukkasten poistamiseen. Hiukkaset tarttuvat suodattimeen kulkiessaan ja estävät siten osan siitä pääsemästä ilmaan. Suodatin tarvitsee keinon puhdistaa itsensä varmistaakseen, että se on tehokas useampaan kuin yhteen käyttökertaan. Katalysaattoria voidaan käyttää suodattimen puhdistamiseen ja sen toiminnan ylläpitämiseen.