Suora akseli on akselityyppi, jota käytetään mukautetun, suorituskykyisen tai vetävän kilpa -ajoneuvon etujousituksessa. Koostuu suorasta teräsputkesta, jossa on akseliin hitsatut jousityynyt ja akselien ja karan kiinnitystarvikkeet akselin kummassakin ulkopäässä, ajoneuvon etuosa voi ajaa korkeammalle kuin tavallinen pudotusakseli. Akselia käytetään pääasiassa takapyörävetoisten ajoneuvojen suorituskykysovelluksissa, ja se on suunniteltu siirtämään ajoneuvon paino nopeasti takarenkaisiin, jotta saadaan aikaan pito ja parempi nousunopeus.
Suoran akselin käyttö melkein minkä tahansa ajoneuvotyypin etujousituksessa edellyttää, että etujousituksen osat poistetaan ajoneuvon rungosta. Kun ajoneuvon runko on poistettu kaikista alustan osista, kuten A-kehyksistä, kierrejousista ja ohjausvaihteista, runko hiotaan raskaalla levyhiomakoneella. Kun akselin sijainti on määritetty runkoon, pakollisten lehtijousien okset hitsataan runkoon. Kun okset on kiinnitetty runkoon, lehtijouset voidaan asentaa.
Suora akseli asennetaan yleensä lehtijousien alle U-pultilla. Etupyörän karat kiinnitetään akseliin kuningastappien avulla, ja sitten ohjauskomponentit voidaan asentaa uuteen etujousitukseen. Ajoneuvon ajo -ominaisuuksien kannalta on ratkaisevan tärkeää, että akseli on asennettu oikein suunnittelemalla oikea määrä etukaran pyörää ja kallistusta. Joskus etuakseli asennettiin ilman jarruja ajoneuvon etuosan painon vähentämiseksi edelleen. Erityisiä jousia ja iskunvaimentimia käytetään yleisesti edistämään etujousituksen nopeaa nostamista pitäen ajoneuvoa korotetussa asennossa pidempään, ennen kuin jousitus saa asettua takaisin tyypilliseen ajotasoon.
Suoran akselin käyttö kilpa -ajoneuvojen suorituskykyesineenä saavutti kukoistuksensa 1960 -luvun puolivälissä ja lopulla amerikkalaisen drag racingin “Gasser Wars” -jakson aikana. Etujousitustekniikan kehitys korvasi usein vaarallisen ja vaikeasti käsiteltävän suoran akselin kevyillä, itsenäisillä jousituskappaleilla. “Gasser” -tyyppisen kilpa-auton käyttö ja suosio on palannut nostalgia-drag-kilpailutapahtumien muodossa, joissa esiintyy suorilla akseleilla varustettuja vintage-kilpailijoita.