Kansirahti on lastia, joka kuljetetaan kannella eikä aluksen sisällä. Tietyt lastit on kuljetettava kannella lain mukaan, kun taas toisia voidaan kuljettaa kannella kätevästi tai avaruuteen liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi aluksen lastaamisen aikana. Tällainen rahti on kiinnitettävä huolellisesti tappioiden välttämiseksi ja aluksen miehistön loukkaantumisriskin vähentämiseksi, koska ihmiset joutuvat suoraan kannen lastin alle työskennellessään aluksella.
Kotieläimiä kuljetetaan usein kannella lastina, kun huolenaiheita ilmanvaihdosta ja turvallisuudesta kannen alla on. Erikoiskynät voidaan rakentaa kannelle tai karjaa voidaan kuljettaa laatikoissa. Toinen tällä tavalla kuljetettu esine on räjähteitä. Monilla alueilla ihmiset eivät voi kuljettaa räjähteitä kannen alapuolella turvallisuussyistä. Sen lisäksi, että ne kuljetetaan kannella, ne on myös merkittävä selvästi, jotta ihmiset ovat tietoisia riskeistä.
Lentokoneita, kuorma -autoja ja muita suuria rahtia voidaan kuljettaa kannella, koska niiden sijoittaminen kannen alle ei ehkä ole mahdollista. Joko ne ovat niin suuria, etteivät ne mahdu tavaratilan sisälle, tai tavaratilan aukot eivät ole riittävän suuria, tai nosturit ja muut lastiruumassa käytettävät laitteet eivät ole tarkoitettu niin raskaille kuormille. Joskus suuria rahtia kuljetetaan palasina, kuten lentokoneessa, jolloin siivet voidaan irrottaa ja kuljettaa erikseen, jotta koko kone mahtuu laivaan. Puutavara ja muut rakennusmateriaalit voidaan myös luokitella kannen lastiksi, kuten esimerkiksi esivalmistetut rakennusmateriaalit.
Kannen lastia voidaan joissakin tapauksissa kuljettaa kontissa, kun taas toisissa se voidaan sitoa suoraan aluksen kansiin ja peittää suojamateriaaleilla. Tämä voi olla tarpeen suurille ja suurille lastille, jotka ovat liian suuria kontteja varten. Kaikissa tapauksissa kuorma tarkastetaan perusteellisesti, kun se asetetaan, ja kuorma on tasapainotettu huolellisesti turvallisuuden vuoksi. Mukana on oltava myös rahdin tyyppiä ja sen historiaa dokumentoivat paperit, mukaan lukien rahtikirjat, joissa kerrotaan, mistä rahti on peräisin ja minne se on menossa.
Vakuutuksenantajat kohtelevat tyypillisesti kannen lastia eri tavalla kuin muut rahtityypit. Tällaisen rahdin vahinko on lisääntynyt, ja vakuutuksenantajat voivat rajoittaa tilanteita, joissa ne maksavat korvauksia, tai vaatia ihmisiä ostamaan tämän tyyppiselle rahdille erillisen rahtivakuutuksen. Näin vähennetään vakuutuksenantajan vastuuta.