Tulistin on höyrykattilassa oleva laite, jota käytetään muuttamaan märkä, kylläinen höyry kuivaksi höyryksi. Ylikuumentimet ovat erittäin hyödyllinen osa höyrykiertoa, koska kuiva höyry sisältää enemmän lämpöenergiaa ja lisää kierroksen kokonaistehokkuutta. Lisäksi kuiva höyry kondensoituu epätodennäköisemmin mäntämoottorin sylintereihin tai höyryturbiinin koteloon. Kattilan tulistimia on kolme lajiketta: säteilylämmittimet, konvektiolämmittimet ja erikseen polttavat tulistimet.
Säteilevät tulistimet sijaitsevat suoraan itse kattilan palotilassa. Tämän järjestelyn ansiosta poltin kattilasta voi lämmittää sekä kattilan letkuja että tulistinputkia, jolloin säteilevät tulistimet ovat erittäin tehokkaita laitteita. Näitä tavallisimmin löytyy höyryvoimalaitoksista ja niitä käytettiin laajalti myös höyryautoissa. Sekä höyryautoissa että voimalaitoskattiloissa tulistinputket – joita joskus kutsutaan höyrystinkäämiksi – sijaitsivat suoraan polttimen päällä. Höyryä käytetään yleensä tulistimen läpi sen jälkeen, kun se on päästetty kaasun läpi.
Kiertoilmalämmittimet löytyvät yleisimmin vetureista. Aivan kuten kiertoilmauuni, tämäntyyppinen tulistin käyttää polttimen kuumia kaasuja höyryn lämmittämiseen. Kiertoilmalämmitin voi olla erittäin tehokas, koska suurin osa lämpöenergiasta annetaan vain kattilan letkuille, ja mikä tavallisesti on pakokaasua, lämmittää tulistinputket. Näitä löytyy myös voimalaitoksista, mutta ne toteutettiin enimmäkseen höyryvetureissa.
Höyryvetureissa konvektiolämmittimet ovat hieman erilaiset kuin kiinteissä höyryvoimalaitoksissa. Molemmat käyttävät samaa periaatetta kuumien kaasujen hyödyntämisessä, mutta veturin tulistimet ovat yleensä hieman erillään itse kattilasta. Sen sijaan ne on sijoitettu kattilan eteen ja kattilan letkusta tulevat kuumat kaasut kulkevat tulistimen letkun läpi.
Ylikuumentimilla on monia etuja, joista merkittävin on pienempi polttoaineenkulutus ja parempi hyötysuhde. Ainoa haittapuoli on kohonneet ylläpitokustannukset, mutta tulistimien katsotaan silti yleensä olevan lisäkustannusten arvoisia. Toinen tulistimien haitta löytyy melkein yksinomaan paloputkikattiloita käyttävistä vetureista. Ilman asianmukaista ja säännöllistä huoltoa tulistimen letkut ovat taipuvaisia repeytymään. Jos letku murtuu, korkeapainehöyryä voi päästä ulos veturin tulipesän aukosta ja tulipesään.