Monet ajo -opettajat korostavat “puolustavan ajamisen” merkitystä, mikä tarkoittaa, että kuljettajien on oltava valppaita ja varautuneita kaikkiin hätätilanteisiin. Ajospektrin toisella puolella on kuitenkin kyseenalainen käytäntö, joka tunnetaan nimellä pistekirjoitus. Pistekirjoituksella ajamiseen liittyy heikentynyt, yösokeutunut tai väsynyt kuljettaja, joka käyttää kaistaleita ja heijastinkulmia pysyäkseen kaistalla. Käsite “pistekirjoituksella ajo” sai todennäköisesti inspiraationsa käytännöstä ajaa Bottsin pisteiden, kissan silmien tai muiden heijastinkuopien yli oikean kaistan löytämiseksi.
Täydellisessä maailmassa kaikki kuljettajat olisivat täysin raittiita, hyvin levänneitä ja riittävän päteviä ajamaan moottoriajoneuvoa. Valitettavasti valtatiejärjestelmän on mahtuu myös kuljettajia, jotka toimivat huonommin kuin parhaiten.
Esimerkiksi erityiset urat, joita kutsutaan rummutuskaistaleiksi, on kaiverrettu monien moottoriteiden ja tien hartioihin. Nämä rummutusnauhat luovat äänimerkin aina, kun auton renkaat kulkevat niiden yli valtatien nopeudella. Pistekirjoituksella ajavalle väsyneelle tai heikentyneelle henkilölle renkaiden alla olevien rypytysten ääni ja tunne voivat olla hengenpelastava varoitus vetäytyä takaisin oikealle kaistalle.
Toinen osa ajon pistekirjoitusyhtälöstä ovat tien sisään upotetut heijastimet. Näillä heijastimilla voi olla eri nimiä eri alueilla, mutta ne tuottavat erittäin havaittavan äänen ja tärinän, jos kuljettaja alkaa ajaa pistekirjoituksella. Nämä heijastimet on alun perin suunniteltu lisäämään maalattuja raitoja moottoriteillä, mutta ne ovat löytäneet toisen käyttötarkoituksen muistutuksena heikentyneille tai unisille kuljettajille siirtyä takaisin kaistalleen. Juoksemalla jylhien nauhojen ja heijastinkuopien väliin vähemmän tähti kuljettaja voisi kuvitella pääsevänsä määränpäähänsä ehjänä ja liputtomana.
Kalifornian kuljettajat voivat tuntea upotetut heijastimet, jotka tunnetaan Bottsin pisteinä. Nämä korotetut keraamiset, kumiset tai muoviset heijastimet on alun perin suunniteltu korvaamaan tai parantamaan maalattuja liikenneraitoja, jotka usein muuttuivat lähes näkymättömiksi lumen alla tai vuosien jatkuvan liikenteen jälkeen. Alun perin Bottsin pisteet kiinnitettiin tienpintaan teräspiikeillä, mutta pian ne osoittautuivat erittäin ongelmallisiksi, jos heijastin vaurioitui. Jokainen, joka ajoi pistekirjoituksella näiden vuosien aikana, on saattanut saada vakavia rengasvaurioita, jos hän ajaa yli paljaan piikin. Nykyaikaiset Bottsin pisteet käyttävät erityistä epoksia pitämään ne kiinni pinnassa.
Rumble -nauhat voivat myös varoittaa kuljettajia tulevista pysähdyksistä tai nopeuden vähenemisestä. Heijastimet voivat myös kertoa kuljettajille enemmän liikennesäännöistä. Valkoiset heijastimet tarkoittavat, että viereinen liikennekaista liikkuu samaan suuntaan. Keltainen heijastin tarkoittaa, että viereisen kaistan liikenne liikkuu vastakkaiseen suuntaan. Siniset heijastimet osoittavat lähellä olevaa palopostia, kun taas punaiset heijastimet osoittavat, että auto kulkee väärään suuntaan. Nämä värikoodit voivat osoittautua erittäin hyödyllisiksi kuljettajille, jotka tuntevat kyseenalaisen halun ajaa pistekirjoituksella.