Kiskonivel on laite, joka yhdistää kaksi kiskokappaletta rautatiekiskoon. Tämä on tyypillisesti paksu teräskappale, jonka kumpaankin päähän on porattu kaksi reikää. Reiät vastaavat reikiä, jotka on porattu kiskojen päihin ja jotka on pultattu kahden kiskon väliin niiden yhdistämiseksi ja pitämiseksi yhdessä. Kiskoliitoksessa on myös tilaa laajentua, kun se on alttiina erittäin korkealle lämmölle.
Kiskot on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä. Kuten kaikki teräkset, niillä on taipumus laajentua tai pidentyä auringossa istuessaan. Jos koko linjan kasvun piti tapahtua radan lopussa, radan on ehkä ulotuttava satoja jalkoja tai enemmän. Asettamalla kiskoliitoksen kiskoon tietyin väliajoin raiteen laajentuminen saa tapahtua liitoksessa, eikä se ole havaittavissa radan lopussa.
Usein kiskoliitos asennetaan tien risteysten lähelle. Tämän ansiosta korjaamomiehistö voi helposti poistaa kappaleet. Jos ei kiskoliitosta, raide vaatisi leikkaamisen ja hitsauksen poistamista ja vaihtamista. Usein kiskoliitosta käytetään myös kiskojen risteäjien tai kytkentäpisteiden lähellä. Korjaamomiehistö voi jälleen irrottaa kytkinradan helposti ja vaihtaa sen sulkematta linjaa pidemmäksi aikaa.
Uudet rautatiekiskot hitsataan suurimmaksi osaksi nopean junamatkan mahdollistamiseksi. Tämä raita antaa tasaisen pyörteen, kun junan pyörät kulkevat sen pintaa pitkin. Vanhemmat tai hitaammat raidat voidaan tunnistaa rytmisellä napsautuksella, kun pyörät kulkevat jokaisen kiskon liitoksen yli. Sanotaan, että rautateiden historian alussa hyvä jarruttaja voisi ajoittaa junansa nopeuden mittaamalla napsautusten ja kiskon liitosten välisen ajan.
Nykyaikaiset rakennusmenetelmät ovat tehneet hitsausradasta hallitsevan tavan asentaa uusi tai korjata olemassa oleva raita. Kiskoliitoksella on edelleen asema kiskojärjestelmässä, koska se on helppo irrottaa ja vaihtaa. Kunnes nopeampi leikkaus- ja hitsausmenetelmä tulee esille, kiskoliitos asennetaan edelleen radan herkille alueille, jotka sisältävät kytkimiä, risteyksiä ja kuumuutta, joten se on ratkaiseva osa rautatierakentamista.