Jos ajoneuvosi renkaat ovat kulkeneet kilometrejä, sinun kannattaa katsoa tarkemmin. Ajan mittaan kulutuspinnan kulumismallit osoittavat, ovatko renkaat tasapainossa, kohdakkain ja täytettyinä.
Kun auto on hyvässä mekaanisessa kunnossa ja renkaat on täytetty kunnolla, kulutuspinta kuluu tasaisesti. Kun katsot renkaan pintaa alaspäin sisältä ulos, kulumisessa ei pitäisi olla havaittavia eroja. Kämmenen ajaminen renkaan pintaa pitkin paljastaa sileän, tasaisen pinnan ilman aaltoja. Jos etuosan mekaaninen kunto ei ole niin tiptop, se näkyy kulutuspinnan kulumisessa.
Esimerkiksi kun renkaat eivät ole tasapainossa, ajoneuvo värisee tietyillä nopeuksilla ja ohjauspyörä saattaa täristä. Kulutuspinnan kuluminen muuttuu tällöin renkaan etupuolelle. Kulutuspinnan syvyys aaltoilee epätasaisesti, tuntuu helposti kämmenellä rengasta alaspäin.
Kulutuspinnan kuluminen johtuu siitä, että renkaat “pomppivat” tietyillä nopeuksilla renkaan epätasapainon vuoksi. Karkeaa rinnakkaisuutta voisi olla pohtia, kuinka linkousjakson pesukone voi alkaa “paeta tasapainoa”, kun vaatteiden paino on jakautunut epätasaisesti. Renkaiden tasapainottamiseksi vanteelle asetetaan painoja, jotta renkaat pyörivät tasaisesti millä tahansa nopeudella.
Kohdistus on toinen etupuolen säätö. Kun renkaat eivät ole kohdakkain, kuljettaja tuntee ohjauspyörän vetävän oikealta tai vasemmalta ja autolla on taipumus kääntyä veton suuntaan. Jatkuvan korjaavan vetovoiman ansiosta kilometrimäärä pienenee hieman ja eturenkaat kuluvat epätasaisesti. Sisäpinta saattaa kulua nopeammin kuin ulkopuoli tai päinvastoin, riippuen siitä, miten kohdistus on pois päältä.
Kun kulutuspinnan kuluminen muuttuu epätasaiseksi, kohdistuksen korjaaminen ei saa ohjausta tuntumaan täysin normaalilta, koska epätasainen kulutuspinta luo oman kitkan päällystettä vasten. Useimmissa tapauksissa mekaanikko kääntää nämä renkaat taaksepäin. Niin kauan kuin kulutuspintaa on jäljellä, ne kuluvat lopulta uudelleen. Jos kulutuspinta kuluu kuitenkin reunoilta liikaa, rengas on vaihdettava. Tämä voi olla kallis oppitunti, koska renkailla voi olla vain murto -osa kilometreistä, joihin ne on suunniteltu saavuttamaan normaalioloissa, ja runsaasti kulutuspintaa muualla kasvoissa.
Kulutuspintaa voi kulua myös silloin, kun renkaita käytetään rutiininomaisesti liikaa tai liian täyteen. Ajaminen alipaineisilla renkailla voi pilata sivuseinät ennenaikaisesti, mikä aiheuttaa halkeamia ja heikkouksia renkaan seinämiin. Toisaalta ajaminen liian täytetyillä renkailla aiheuttaa kulutuspinnan kulumista nopeammin renkaan pinnan keskiviivalla verrattuna sisä- ja ulkoreunoihin.
Jos ostat käytetyn auton, tarkista kulutuspinnan kuluminen huolellisesti. Jos autossa on uudet renkaat, ne voivat piilottaa etuosan ongelmat. Voit pyytää kuitteja varmistaaksesi, että vasta asennetut renkaat ovat tasapainossa ja linjassa, tai olet valmis tekemään työn itse.
Nykyinen riippuvuutemme ajoneuvoista tekee ihmisiä matkaa useita kilometrejä, mutta eivät aina löydä aikaa rutiinihuoltoihin. Kulutuspinnan kulumisen tarkistaminen on yksi tapa nähdä nopeasti, ovatko renkaat tasapainossa, linjassa ja oikein täytetty. Säännöllisesti pyörivät renkaat edestä taakse auttavat myös pitämään renkaat tasaisena, koska eturenkaat kuluvat tavallisesti nopeammin kuin takarenkaat.
Autojen huollon lisäksi kulutuspinnan kulumismalleja käytetään myös oikeuslääketieteessä. Rikospaikoille jääneet kulutuspinnan jäljet voivat paljastaa paitsi rengastyypin, myös kulutuspinnan kulutusmallien ainutlaatuiset ominaisuudet, jotka voivat antaa vahvaa välillistä näyttöä tietyn ajoneuvon yhdistämisestä rikokseen.