Nopeuden ilmaisin on kone lentokoneen tai helikopterin ohjaamossa, joka ilmaisee lentäjälle, kuinka nopeasti lentokone kulkee suhteessa ulkoilmaan. Ilmanopeusmittarin kalibrointi mitataan yleensä solmuina (merimailia tunnissa), jotka ovat nopeusyksiköitä, jotka vastaavat 1.852 kilometriä tunnissa (noin 1.151 mailia tunnissa). Nopeusmittarit ovat erittäin tärkeitä välineitä, joita käytetään kaikissa lennon vaiheissa, mukaan lukien nousu, kiipeily, risteily, laskeutuminen ja lasku. Eri tyyppisillä ilma -aluksilla on eri säännöt siitä, mihin nopeuteen lentäjän tulisi pyrkiä lennon jokaisessa vaiheessa, ja lentokoneen nopeusmittari auttaa lentäjää lentämään turvallisesti näiden sääntöjen mukaisesti.
Lentokoneen nopeusmittarit mittaavat nopeutta tyypillisesti epäsuorasti käyttämällä ilmanpaineen mittauksia. Nopeus lasketaan mittaamalla staattisen ilmanpaineen ja iskuilmanpaineen välinen ero. Staattinen ilmanpaine kuvaa ilman normaalia painetta korkeudella, jolla lentokone kulkee, ja se mitataan yleensä lentokoneessa staattisen portin kautta, joka sijaitsee ilma -aluksen ulkopuolella paikassa, jossa ilma on suhteellisen häiriötön. Iskunpaine, jota kutsutaan myös pitot -paineeksi, mitataan pitot -putken kautta. Tämä putki sijaitsee tyypillisesti siiven etureunassa tai nenässä, missä ilma -aluksen liikkeen aiheuttama ilmavoima voidaan mitata.
Nopeuden ilmaisin on osa sen lentokoneen pitot-staattista järjestelmää, jossa se sijaitsee. Pitot-staattinen järjestelmä toimii useiden paineherkkien laitteiden avulla. Järjestelmä sisältää tyypillisesti pitot -putken, staattisen portin, lentokoneen nopeusilmaisimen ja useita muita laitteita, kuten korkeusmittarin, jonka avulla lentäjä määrittää, kuinka korkealla merenpinnan yläpuolella hän lentää.
On tärkeää ymmärtää, että nopeuden ilmaisin ei näytä nopeutta, jolla lentokone liikkuu suhteessa maahan. Se mittaa vain lentokoneen nopeuden suhteessa koneen ulkopuoliseen ilmaan. Tämä on merkittävää, koska lentokoneen ajonopeudella ei ole merkitystä sen suorituskyvylle ilmassa. Lentokoneen liike vaikuttaa myös tuulen nopeuteen ilman nopeuteen. Näin ollen, vaikka tietyn lentokoneen lentoonlähtönopeus on yleensä sama, maan nopeus vaihtelee suuresti riippuen tuulen suunnasta ja nopeudesta tiettynä päivänä.