Maantiehypnoosi on tila, joka ilmenee, kun kuljettaja on liian väsynyt ja yrittää jatkaa lepoa. Kaukoliikenteen kuorma-autonkuljettajat kutsuvat valkoisen linjan kuumeeksi, ja valkoisten viivojen tuijottaminen pyrkiessään pysymään tietyllä kaistalla hypnoosi ajoittain kuljettajaa ja luo vaarallisen tilan. Monet lainvalvontaviranomaiset ovat alkaneet käsitellä moottoritiehypnoositapauksia samalla tavalla kuin rattijuopumusta, antamalla lainauksia ja sakkoja. Ajamalla erittäin väsyneenä tästä tilasta kärsivä kuljettaja todennäköisesti jättää huomiotta varoituskyltit, jotka voisivat estää onnettomuuksia, kuten pysäytysmerkit, liikennevalot ja rautatien ylitysmerkit.
Yleensä yöllä tapahtuvaa valtatiehypnoosia tapahtuu, kun ajovalot valaisevat linjoja aivan kuin hypnotisoija käyttää valoja heiluvan kellon salaman tehostamiseksi hypnoosin aikaansaamiseksi. Kun kuljettaja alkaa väsyä, refleksit hidastuvat, joten kuljettaja keskittyy usein linjoihin välttääkseen ylityksen toiselle liikennekaistalle. Vilkkuvaan viivaan keskittyminen saa kuljettajan pian valtatiehypnoosiin. Samat toimet voivat tulla voimaan myös päivänvalossa, mutta harvemmin.
Tämän tilan vaikutukset vaihtelevat rattijuopumuksen kaltaisista ajamistapoista kuljettajaan, joka saavuttaa määränpään muistamatta miten hän pääsi sinne, onnettomuuspaikalle. Pyrkiessään saamaan kuorma -autonkuljettajat pois ajamisesta liian väsyneenä, monet kuljetusyritykset ovat asentaneet globaaleja paikannusjärjestelmiä (GPS) ajoneuvokalustoihin. Tämä mahdollistaa yrityksen seurata visuaalisesti kuljettajan päivittäisiä kilometrejä, lepo- ja ateriataukoja. Se paljastaa myös kaikki epäsäännölliset ajotavat, kuten nopealta hitaalle siirtyminen, mikä on yleistä moottoritiehypnoosissa.
Vaikka kuljetusalalla on lokikirjoja ja GPS -lukemia todellisen tai mahdollisen valtatiehypnoosin havaitsemiseksi, ongelma on nousussa henkilöauton kuljettajien kanssa. Poliisi saa usein vihjeitä matkapuhelinten käyttäjiltä, jotka ilmoittavat rattijuopumuksesta ajotien ajoneuvojen kuljettajilta; Poliisi voi sitten pysäyttää kuljettajan havaitakseen, että hän on yksinkertaisesti uninen eikä päihtynyt. Tämän tyyppisen valtatiehypnoosipartioinnin ongelma on se, että se on reaktiivinen eikä ennakoiva yritys ongelman ratkaisemiseksi. Kuljettajat, jotka yrittävät ajaa töihin unettoman yön jälkeen tai kotiin pitkän matkan jälkeen ja lukemattomista muista syistä, luovat monia teitä, jotka ovat täynnä väsyneitä ja toisinaan hypnoottisia kuljettajia.