Sähköikkuna on auton ikkuna, jota nostaa ja laskee kytkimellä ohjattava moottori. Näistä ikkunoista on tullut ajoneuvojen vakiovarusteita, jotka korvaavat vanhemman käsikäyttöisen tyylin. Kun kytkin aktivoidaan, se suorittaa piirin ja lähettää sähköä moottorille, joka sitten siirtää ikkunaa ylös tai alas. Monissa sähköikkunoissa on useita lisäominaisuuksia, kuten yhden kosketuksen avaaminen, lukituskytkimet ja “kohtelias virta päälle”.
Packard esitteli sähköikkunan ensimmäisen kerran autokäyttöön 1940 -luvulla, ja se pysyi huippuluokan luksusominaisuutena monien vuosien ajan. Ne olivat pitkään esillä vain hienoimmissa malleissa, kuten Cadillac -limusiinissa. Useimmissa ajoneuvoissa oli ikkunat, joita käytettiin käsin käännettävällä kampilla, ja sähköikkunasta tuli suosittu vaihtoehto 1970- ja 1980-luvuilla. Pikkuhiljaa niistä tuli vakio-ominaisuus, ja 2000-luvulla monet ajoneuvovalmistajat poistivat käsikäyttöiset ikkunat kokonaan.
Sähköikkunan erottuva piirre on helppokäyttöisyys; Jos haluat nostaa tai laskea ikkunaa, auton matkustajan tarvitsee vain aktivoida kytkin. Kun kytkintä painetaan, moottoriin lähetetään sähköä, joka nostaa ja laskee ikkunaa rataa pitkin. Moottori kääntää useita vaihteita, mikä saa pitkän varren liikkumaan ylös tai alas. Varren toinen pää kulkee uraa pitkin ikkunan pohjassa olevassa palkissa; tällöin koko ikkuna nousee, kun käsivarsi nousee, ja laskee, kun se laskee. Jotkut autot, joissa on monia tehoominaisuuksia, lähettävät sähkön ensin ohjausmoduuliksi kutsuttuun laitteeseen, joka ohjaa virran haluttuun ikkunamoottoriin.
Kun kuluttajat ovat tottuneet käyttämään sähköikkunoita autoissaan, monet valmistajat ovat lisänneet lisäominaisuuksia. Monet tarjoavat ikkunoita, jotka avautuvat yhdellä kosketuksella. Yksikosketuskytkimet estävät tahattoman sulkemisen, kun käyttäjä vetää kytkintä sulkeakseen ikkunan tai mukana tulee antureita, jotka kääntävät toiminnon automaattisesti, jos ikkunareitillä havaitaan este.
Toinen suosittu käyttömukavuus on sähkötoiminen ikkunan lukituskytkin, jonka avulla kuljettaja voi estää matkustajia, usein lapsia, käyttämästä ikkunoita. Jotkut ajoneuvot sallivat ikkunan käytön auton ulkopuolelta kauko -ohjaimella. Monissa autoissa on myös ominaisuus nimeltä “kohteliaisuus päälle”. Tämän ominaisuuden ansiosta ikkunat voivat jatkaa toimintaansa lyhyen ajan virta -avaimen poistamisen jälkeen, jotta niitä voidaan säätää ilman avainta.