Kuorma, jonka ajoneuvo asettaa auton pyörille, akseleille, rungolle ja jousitusjärjestelmälle, tunnetaan kuormansiirtona. Tämä paino muuttuu, kun auto kiihtyy, koska kuorma siirtyy auton eri osien välillä. Auton käsittely ja suorituskyky liittyvät suoraan ajoneuvon kuormansiirtotasapainoon. Kun auto kiihdyttää paikallaan olevasta asennosta, paino siirtyy kohti ajoneuvon takajousitusta. Tämä painojakauma on yleistä corningin, kiihdytyksen tai äkillisen rikkoutumisen aikana.
Auton jousitusjärjestelmä on suunniteltu erityisesti hallitsemaan auton kuormansiirtoa. Tämä jousitus on valmistettu jousista, tukista, hammaspyöristä ja metallitangoista, jotka on suunniteltu erityisesti estämään auton kaatuminen. Kun kuljettaja pakottaa auton syvään käännökseen, ajoneuvon painotettu kuorma siirtyy jousitusjärjestelmän eri alueille.
Joissakin uusissa autoissa on automaattiset jousituksen ohjausjärjestelmät. Tämä rakenne muuttaa ajoneuvon kuormitusominaisuuksia. Automaattiset järjestelmät on suunniteltu muuttamaan auton jousitusjärjestelmän jäykkyys kytkimellä.
Auton iskut on suunniteltu tukemaan kuorman siirtoa. Näitä iskuja on useita kokoja ja jännitystasoja, jotka auttavat pitämään auton vakaana epätasaisella tienpinnalla. Maastoajoneuvoissa käytetään usein raskaita iskuja, mikä tekee jousitusjärjestelmästä tiukemman ja reagoivamman käännöksiin.
Kallistuksenvakaaja auttaa hallitsemaan auton kuorman siirtoa. Tämä palkki on turvalaite, joka asennetaan usein useimpien kilpa -autojen ohjaamoon. Se kiristää monia ajoneuvon käsittelyominaisuuksia. Kallistuksenvakaaja on hitsattu auton runkoon, mikä lisää rakenteellista tukea koko autolle.
Kierrejouset ovat toinen jousituslaite, joka auttaa hallitsemaan ajoneuvon kuormansiirtoa. Nämä jouset on yleensä kytketty lähelle auton etu- ja taka -akselia. Jousia on saatavana useita kokoja, jotka määräävät auton kuorman määrän.
Suorituskykyiset renkaat ovat erityisesti suunniteltuja renkaita, jotka kestävät tietyn jaetun kuorman. Tämä kuormitus määräytyy renkaan luokitustason mukaan. Suorituskykyinen rengas voi tyypillisesti mennä nopeammin ja kestää enemmän kuormaa kuin tavallinen radiaalirengas.