Kolmiakselinen perävaunu on tavaroiden hinauksessa käytettävä yksikkö, jossa on kolme akselia, joihin pyörät voidaan asentaa. Tämän tyyppinen perävaunu on yleensä melko suuri ja varattu poikkeuksellisen suurikokoisten tai raskaiden tavaroiden kuljettamiseen. Akselit itse pitävät yleensä kahta pyörää, vaikka monet perävaunun akselit voivat pitää kaksi tai kolme pyörää vakauden lisäämiseksi; Tämä tarkoittaa, että kolmiakselisessa perävaunussa voi olla kuusi rengasta 12 tai jopa 18. Perävaunun koko edellyttää yleensä jarrujärjestelmän käyttöä, joka auttaa hidastamaan perävaunua, kun vetoauto hidastaa.
Kolmiakselisen perävaunun vetoajoneuvo on yleensä melko suuri. Traktorit ovat erittäin käytettyjä tavaroihin lastatun kolmiakselisen perävaunun vetämiseen, koska tällainen ajoneuvo pystyy kuljettamaan erittäin raskaita kuormia. Joskus voidaan käyttää myös täysikokoista pick-up-kuorma-autoa, vaikka tämän vetoajoneuvon kuljettamat kuormat rajoittuvat valmistajan ilmoittamaan painokapasiteettiin. Menetelmät perävaunun kiinnittämiseksi vetoajoneuvoon vaihtelevat myös käytettävän vetoajoneuvon tyypin mukaan; pick -up -kuorma -auto vaatii yleensä hanhenkaulavaunun vetokoukun, joka kiinnitetään kuorma -autoon asennettuun erityiseen vastaanottimeen. Joskus voidaan käyttää myös tavallista kuulanosturia, vaikka perävaunu on todennäköisesti pienempi versio.
Jotkut kolmiakseliset perävaunumallit ovat avolavoja, kun taas toiset ovat suljettuja perävaunuja. Lava -perävaunut ovat erittäin hyödyllisiä ajoneuvojen kuljettamisessa, koska perävaunun takaportti taittuu usein alas, jotta ajoneuvot voidaan ajaa sängylle. Suurempia, tilaa vieviä esineitä, jotka eivät mahdu pakettiauton perävaunuun, voidaan kuljettaa myös lava -kuorma -autolla. Laatikkoperävaunut ovat hyödyllisiä pilaantuvien tavaroiden, pinottavien laatikoiden, jäähdytystä vaativien tavaroiden jne. Nämä kiinnitetään yleensä traktoreihin pikakuorma -autojen sijaan, vaikkakaan ei yksinomaan.
Monissa tapauksissa kolmiakselisessa perävaunussa on oltava jarrujärjestelmät, jotta sitä voidaan pitää katulaillisena. Erityisvaatimukset voivat muuttua alueittain, mutta useimmissa paikoissa tarvitaan jarruvaloja, ja jokaisen akselin todellisia jarruja voidaan käyttää perävaunun hidastamiseen yhdessä vetoauton kanssa. Monissa maissa perävaunu on myös rekisteröitävä, ja sen takaosassa on oltava rekisterikilpi.