ATV-lumiaura on lisälaite, joka on tarkoitettu asennettavaksi mönkijän tai maastoajoneuvon eteen. Auraa käytetään lumen tai lian siirtämiseen, ja se on yleensä säädettävissä sekä ylös- että alaspäin ja sivuttain, jotta se olisi monipuolisempi työkalu. Useimmat mönkijän lumiauran versiot on valmistettu teräksestä kestävyyden vuoksi, vaikka voidaan käyttää muita materiaaleja, kuten lasikuitua. Toisin kuin aurat, jotka kiinnitetään suurempiin ajoneuvoihin, kuten henkilöautoihin ja kuorma -autoihin, mönkijä -lumiaura on melko pieni ja helppo säilyttää autotallissa tai katoksessa, kun sitä ei käytetä.
ATV-lumiauran ohjaamiseen käytetyt mekanismit ovat yleensä melko yksinkertaisia, ja jotkut versiot ovat jopa kuljettajan käsikäyttöisiä. Aura voidaan nostaa tai laskea käsivarsilla, jotka ulottuvat auran terästä kuljettajan ohjaimiin, ja vaikka joitain hydraulisia hissejä on saatavilla, ne eivät yleensä ole välttämättömiä ATV -lumiauran lavoille, koska ne eivät ole niin painavia, että ne tarvitsevat ylimääräisiä laitteita. Järjestelmään kuuluu yleensä myös kääntöjärjestelmä, jonka avulla terä voi kääntyä vinosti ATV: n edestä. Itse terä on asennettu käyttämällä kiinnityskulmaa tai tankoja, jotka kiinnitetään ATV: n runkoon vakauden varmistamiseksi. Nostomekanismi asennetaan siten, että kuljettaja voi säätää terää ajon aikana.
Useimmat ATV -lumiauran terät ovat suoria teriä, jotka ovat samanlaisia kuin auratrukit, vaikka jotkut ATV -lumiauran terät on halkaistu keskelle ja saranoitu sinne, jotta terän kaksi siipeä voivat työntää lunta ulospäin. Tämä on erityisen kätevää ahtaissa tiloissa, kuten kulkutiet tai jopa ajotien reunat. Vaikka tämäntyyppinen terä on erittäin tehokas, se on todennäköisesti huomattavasti kalliimpi kuin perinteiset suorat terät. Kuten suorat terät, saranoidut terät on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä kestävyyden vuoksi. Muita materiaaleja ei yleensä käytetä tämän tyyppiseen auraan.
Terä vaimentaa todennäköisesti melkoisesti iskuja auraamisen aikana, joten useimmat auran terät on asennettu jousiin vaimentamaan enemmän iskuja ja välttämään sen siirtymistä kiinnikkeisiin tai mönkijän runkoon. Terä itse luultavasti myös vahvistetaan terän alareunasta sen varmistamiseksi, että se ei taipu, halkeile tai muuten kulu, kun se on kosketuksissa jalkakäytävän, lumen, lian, kivien ja muiden esteiden kanssa, jotka voivat aiheuttaa vahinkoa.