Automaattiset yksityiskohdat ovat erillään pesusta ja vahauksesta, vaikka jotkut autokeskukset tarjoavat näitä palveluja yhdessä. Yleensä pesu- ja vahatyö on juuri sitä – ajoneuvon ulkopuoli puhdistetaan ja vahataan. Yksityiskohdat menevät pidemmälle, ja vaikka ne keskittyvät auton sisätiloihin, ne sisältävät myös joitain ulkoisia töitä.
Sisätilojen automaattiset yksityiskohdat: Yksityiskohtien taika on aikaa puhdistaa ja palauttaa ajoneuvo mahdollisimman lähelle uutta kuntoa. Tämä edellyttää perusteellista imurointia, jota joskus autetaan poistamalla etuistuimet. Verhoilu myös imuroidaan.
Imuroinnin jälkeen matot, matot ja verhoilu puhdistetaan perusteellisesti. Ajoneuvon kunnosta riippuen tämä voi sisältää minkä tahansa määrän tuotteita, verhoilun vaahtopuhdistusaineesta maton shampoo- ja tahranpoistoaineisiin. Kangasistuimissa voidaan käyttää märkää/kuivaa imuria. Automaattiset yksityiskohdat poistavat useimmat tahrat ja saavat maton ja istuimet näyttämään uusilta estäen olemassa olevat fyysiset vauriot.
Auton vinyylialueet, kuten kojelauta, ovipaneelin verhous ja konsoli, puhdistetaan ensin ja käsitellään sitten hoitoaineella, jotta vinyyli pysyy taipuisana. Ohjauspyörän suojukset ja jalkapolkimet eivät ole ehdollisia liukumisen estämiseksi. Akryylinen nopeusmittarin pinta on kiillotettu kiiltoon ja kaikki pienet naarmut hierotaan pois.
Q-kärkiä käytetään usein automaattisissa yksityiskohdissa ilmastointilaitteiden ja lämmittimien tuuletusaukkojen puhdistamiseen. Myös konsolin saumat, jotka keräävät pölyä ja likaa, puhdistetaan tällä tavalla. Lopuksi lasi pestään ja puhdistetaan perusteellisesti. Siinä ei saa olla juovia tai kalvoja, jotka voivat heijastaa auringonvaloa tai yövaloja ja heikentää näköä.
Ulkopuoliset automaattiset yksityiskohdat: Ajoneuvon ulkopinnassa yksityiskohdat sisältävät pyörien ja vanteiden puhdistamisen jarrupölystä ja liasta. Tämän jälkeen vanteiden kiillotus ja renkaan sivuseinien käsittely. Mahdolliset vahajäämät puhdistetaan huolellisesti ajoneuvon tarrojen tai kromilevyjen ympäriltä, ja ikkunat voidaan käsitellä sadesuojalla. Moottori puhdistetaan myös joko höyryllä tai rasvanpoistoaineella. Myös hupun alapuoli ja kiskot puhdistetaan ja kiillotetaan.
Lopuksi maalissa olevat naarmut ja naarmut voidaan hoitaa myös automaattisilla yksityiskohdilla. Jokainen tahra puhdistetaan vahasta ja hiotaan huolellisesti märällä/kuivalla karkeudella tai hienolla hiomalaikalla. Oikea autojen korjausmaali levitetään kerroksittain, jolloin jokainen kerros kuivuu ennen seuraavan levittämistä. Alue hiotaan, kiillotetaan ja vahataan uudelleen. Kun se on tehty oikein, automaattiset yksityiskohdat jättävät yhden painamaan löytääkseen alkuperäisen vian.