Vapaa -ajan ajoneuvojen (RV) vedenlämmittimiä on monenlaisia. Kaksi päätyyppistä RV -vedenlämmitintä voidaan erottaa sen perusteella, onko säiliö läsnä. Perinteisissä RV -vedenlämmittimissä on pienet säiliöt, joihin mahtuu 11–37 gallonaa (noin XNUMX–XNUMX litraa) vettä, vaikka pienempiä ja suurempia yksiköitä on myös saatavilla. Näitä vedenlämmittimiä voidaan käyttää nestekaasulla (LPG) tai sähköllä, ja niissä voi olla merkkivalot tai kauko -käynnistimet. Tankless RV vedenlämmittimet voivat myös käyttää joko sähköä tai propaania.
Monet RV -vedenlämmittimet käyttävät säiliöitä lämmittämään ja varastoimaan vesimäärän, joka riittää astioiden pesuun, suihkuun ja muuhun käyttöön. Säiliön koko vastaa tyypillisesti ajoneuvon tilavuutta ja sitä, kuinka moni ihminen todennäköisesti tarvitsee kuumaa vettä. Yksiköt, joissa on suurempia säiliöitä, ovat tyypillisesti kalliimpia ja voivat myös lämmittää enemmän propaania tai sähköä.
RV -lämminvesivaraajat on yleensä valmistettu joko alumiinista tai teräksestä, ja ne voidaan koteloida polystyreenistä, posliinista tai muista eristemateriaaleista. Teräksiset lämmittimet sisältävät tyypillisesti uhrautuvan anodin korroosion estämiseksi. Tämä anodi on vaihdettava jonkin verran säännöllisesti, jotta säiliöyksikkö ei vahingoitu. Jotkut valmistajat tarjoavat myös toissijaisia lämmityselementtejä, jotka voidaan asettaa sinne, missä anodi normaalisti olisi. Nämä elementit voivat suorittaa anoditoiminnon ja samalla lämmittää vettä nopeammin.
Toinen suurin ero säiliöitä käyttävien RV -vedenlämmittimien välillä on sytytystyyppi. Monet yksiköt käyttävät merkkivaloa, joka on sytytettävä, usein auton ulkopuolelta, ennen kuin lämmitin voi alkaa toimia. Muut laitteet käyttävät kauko -sytytysvaihtoehtoa, jotta lämmitin voidaan käynnistää painamalla vain sisällä olevaa kytkintä.
On myös mahdollista hankkia asuntovaunuvedenlämmittimiä ilman säiliötä. Nämä säiliöttömät RV -vedenlämmittimet toimivat suunnilleen samalla tavalla kuin kodin yksiköt, koska ne käyttävät lämmönvaihdinta veden lämmittämiseen vain silloin, kun sitä tarvitaan. Tämä voi säästää sähköä tai propaania, koska ei ole suurta vesisäiliötä lämmitettäväksi pitkään aikaan. Joissakin uusissa matkailuautoissa nämä yksiköt ovat jo asennettuina, mutta joskus on mahdollista jälkiasentaa vanha matkailuauto tai matkaperävaunu tankittomalla yksiköllä, joka yksinkertaisesti liukuu samaan tilaan kuin vanha lämmitin.