Iskut ovat osa liikkuvien ajoneuvojen tukijärjestelmää, mikä auttaa välttämään olennaisten osien kulumista ja samalla parantamaan matkustajien mukavuutta. Lähes kaikenlaiset iskunvaimentimet toimivat hyödyntämällä hydrauliikan perusmekaniikkaa. Kaikille ajoneuvotyypeille ei ole vain yhtä tyyppisiä iskuja. Itse asiassa iskuille on viisi eri luokitusta.
Usein iskunvaimennin on täytetty nesteellä tai kaasulla, joka auttaa absorboimaan ajoneuvon tukijousien liikkeitä ja samalla painamaan renkaita pitämään ne tukevasti tiellä. Iskun vaikutus toimii yhdessä jousien kanssa, jotka ovat myös osa useimpien autojen tukijärjestelmää. Useiden komponenttien välillä on mahdollista tasapainottaa ajoneuvon kuormitus, joten kuluminen on tasaista akselivälin ympäri. Tämä lisää matkustajien mukavuutta ajon aikana.
Koska ajoneuvoja on monia erilaisia, ei pitäisi olla yllätys huomata, että on olemassa iskuja, jotka on valmistettu eri tarpeisiin. Vakioiskut on sovitettu sopimaan useimpiin tieliikenteessä oleviin henkilöautoihin. Pienet kuorma-autot vaativat usein raskaiden iskujen käyttöä, jotka tarjoavat hieman enemmän tukea suurempien kuormien kuljettamiseen kuin henkilöautot.
Kun siirrytään hyötyajoneuvojen valikoimaan, käytössä on automaattiset tasonsäätöiskut, jotka auttavat kompensoimaan kuorman kokonaiskoon muutoksia. Tämä on erittäin hyödyllistä pienemmille kuorma -autoille, joita käytetään pisteestä pisteeseen -toimituksiin ympäri kaupunkia tai lähiympäristöä. Kaukoliikenteen kuorma -autoratkaisuissa useimmat näistä suurista ja tehokkaista koneista käyttävät säädettäviä ilmaiskkuja, jotka tarjoavat korkean vakauden raskailla kuormilla. Joillekin suurimmista kuljetusyrityksistä ylikuormitusiskun asentaminen on välttämätöntä. Ylikuormitusiskut toimivat hyvin, kun kuljetetaan raskaita konekappaleita tai muita kuormia, jotka ylittävät kuorman vakiopainon.
Autotarvikekaupasta voi ostaa monenlaisia iskuja ja vaihtaa ne helposti. Asiantuntijat suosittelevat, että iskut tutkitaan vähintään kerran vuodessa, ja vaihto suoritetaan vähintään kolmen tai viiden vuoden välein. Odottaminen, kunnes yksi tai useampi isku näyttää epäonnistuvan, voi aiheuttaa ajoneuvoon kalliita kulumia ja olla varsin vaarallinen.