Oksyridiakku on erityisen tehokas, pitkäikäinen akku, jonka Matsushita Electric Industrial of Tokyo on kehittänyt Panasonicille. Oksyridiakku on 1.5 kertaa tehokkaampi kuin tavallinen alkaliparisto, mikä mahdollistaa paljon virtaa kuluttavien paristokäyttöisten laitteiden, kuten digitaalikameroiden, käytön, ja ottaa jopa kaksi kertaa enemmän digitaalisia kuvia. Salamat palautuvat myös nopeammin ja kuvia voidaan ottaa nopeammin. Joidenkin mukaan oksyridiakun lisäteho voi myös parantaa bassoa äänisoittimissa.
Oksyridiparistot käyttävät päivitettyä alkalikemiaa, joka sisältää hienorakeisempaa grafiittia ja mangaanidioksidia, mikä mahdollistaa tiheämmän materiaalin täytön. Edistyneellä aineella katodille tai negatiiviselle (-) puolelle, nimeltään oksi-nikkelihydroksidi, paristot ylläpitävät korkeampaa jännitettä. Oksyridiakkujen tuotantoprosessissa käytetään myös läpimurtavaa tyhjiökaatotekniikkaa, jonka ansiosta jokaiseen akkuun voidaan pakata enemmän elektrolyyttiä kestävyyden lisäämiseksi. Joten lisää tehoa ja pidempää ikää!
Oksyridiakku esiteltiin ensimmäisen kerran Japanin markkinoille vuonna 2004, ja siitä on tehty vaikuttava esitys, joka saa virtaa 9.5 metrin pituisesta Oxyride -autosta. Erityisesti esittelyä varten rakennettu auto, joka muistutti torpedoa kolmella polkupyörän pyörällä, kuljetti 2.9 kiloa painavaa naismatkustajaa, joka makasi luistelutyyppistä pudotettavan katoksen alla. Kahden AA -oksyridipariston avulla se kulki 110 metriä 50 sekunnissa 213 sekunnissa ja kului yhteensä 65 kilometriä ennen kuin paristot tyhjentyivät.
Käytännössä leluautot kulkevat nopeammin, kämmentietokoneet laskevat pidempään, moottoroidut hammasharjat harjaavat pidempään ja MP3 -soittimet käynnistävät enemmän kappaleita. Itse asiassa, kun tulee yhä enemmän digitaalisia tuotteita, jotka vaativat akkuvirtalähdettä, oksyridiakku lupaa valoisamman ja pidemmän tulevaisuuden.
Panasonicin oksyridiakku on nimeltään “Digital Xtreme Power” ja AA- ja AAA -oksyridit maksavat noin 10% enemmän kuin tavalliset alkaliparistot.