Kilpa -ohjauspyörä on kilpa -ajoneuvossa oleva ohjauspyörä. Tyypillisesti alumiinista tai hiilikuidusta valmistetun kilpa -ohjauspyörän vanteen halkaisija on tavallisesti suurempi kuin tyypillinen katuohjauspyörä, mikä helpottaa otetta kilpailutilanteissa. Joskus koristeltu valettuilla nastoilla vanteen kääntöpuolella parantaakseen pitoa, kilpa -ohjauspyörä on suunniteltu mukavaksi ja kuljettajan on helppo tarttua siihen, kun hän käyttää tulenkestäviä kilpa -käsineitä. Suurin osa kilpa -sovelluksissa käytetyistä ohjauspyöristä on hyvin samankaltaisia kuin ohjauspyörän katuversio; Kilpa -ohjauspyörän erityinen kiinteä keskimalli on kuitenkin suunniteltu välttämään peukalojen murtuminen, joka liittyy yleisesti kilpa -auton eturenkaiden kilpa -kontaktiin. Jotkut erikoiskäyttöiset ohjauspyörät eivät muistuta ollenkaan perinteistä ohjauspyörää.
Yksi kilpa -ajoneuvojen tärkeimmistä toiminnoista on ohjaus. Kilpa -ohjauspyörän avulla kuljettaja voi ylläpitää tätä hallintaa mukavan ja erikoiskomponentin avulla, joka on suunniteltu erityisesti tarjoamaan kuljettajan paras hallinta. Drag -kilpa -ajoissa maailman kaksi tehokkainta kilpa -ajoneuvoa ovat polttoaineenkestävät ja hauskat autot. Nämä ajoneuvot käyttävät perhonen tyyppistä kilpa-ohjauspyörää. Tämä malli käyttää kahta kahvaa, jotka ovat riittävän suuria kuljettajan käsien sovittamiseksi, ja se on kiinnitetty ohjausnapaan ohuilla, vedetyillä käsivarsilla, jotka muistuttavat paljon perhosen siipiä.
Monet kilpa -autot käyttävät ohjauspyörää paljon muutakin kuin vain auton ohjaamista. Useimmissa kilpa-luokissa ohjauspyörässä on myös push-to-talk-radiopainike, jonka avulla kuljettaja voi kommunikoida kuopan miehistön kanssa. Indy-tyyppisissä autoissa ohjauspyörässä on vaihteenvalitsimet, polttoaineen säätö ja painon säätö sekä valintanappi. Nämä erittäin kalliit kilpa -ohjauspyörämallit tarjoavat myös moottoritietoja moottorin kierrosta minuutissa, lämpötilan ja öljynpaineen muodossa. Indy-tyypin auton ohjauspyörä yksin maksaa yleensä enemmän kuin täydellinen ajoneuvo, jota käytetään monissa muissa kilpailuissa.
Yhteinen kilpa -ohjauspyörä tarjoaa kuljettajalle tavan ohjata ajoneuvoa ja välttää hylyt; kilpa -ohjauspyörästä voi kuitenkin tulla myös vastuu vakavassa onnettomuudessa ja se voi todella jäädä kuljettajan kiinni ajoneuvoon. Kaikkien kilpa-ajoneuvojen tyypillinen ohjauspyörä on kiinnitetty pikalukkoon. Tämän navan avulla ohjauspyörä voidaan irrottaa ohjausakselista painamalla painiketta, jolloin kuljettaja saa lisää tilaa poistuakseen tai päästäkseen ajoneuvoon.