Maastoajoneuvojen (ATV) nerf-tangot ovat pieniä, teräksisiä putkimaisia laitteita, jotka on suunniteltu estämään ratsastajan jalka jäämästä loukkuun ja loukkaantumaan toisesta mönkijästä. Ajoneuvon runkoon kiinnitetyt mönkijäpalkit sopivat tyypillisesti etu- ja takarenkaiden väliin ja ulottuvat lähes renkaiden ulkoreunoille. Joissakin mönkijöiden nerf -tankojen malleissa on nauha tai paneeli, joka on sijoitettu vaakasuoraan tankojen yläosaan. Tämän tarkoituksena on estää ratsastajan jalka luisumasta jalkatapista ja vetäytymästä takarenkaan alle karkean laskeutumisen tai vaikean radan tai polun aikana.
ATV-nerf-tankojen on tarkoitus toimia ajoneuvon pieninä, sivulle asennettuina puskureina. Kilpailun aikana kahden ATV: n välillä pidetään usein yhteyttä, ja tyypillinen tulos on kahden ajoneuvon renkaiden kiinnittäminen. Tämä on vaarallista kaikentyyppisissä avopyöräisissä kilpa-ajoissa, koska renkaat pyrkivät kiipeämään toistensa päälle ja johtavat upeisiin ilmassa oleviin kääntymisiin, hylkyihin ja törmäyksiin. Kun asetat pienen putkimaisen puskurin kahden renkaan väliin, kosketus rajoittuu usein yksinkertaiseen törmäykseen ja kilpailun jatkamiseen kullekin ratsastajalle.
Useimmissa kilpa -sovelluksissa mönkijäpalkit voidaan vaihtaa yksinkertaisesti avaamalla tangot ja asettamalla uudet tangot paikoilleen; Kuitenkin tehtaan varastosovelluksissa tangot hitsataan usein runkoon. Kilpa -ajoneuvon vaihdettavan osan etu on kyky tehdä korjauksia kiireessä ilman, että vanha osa katkaistaan ja uusi osa hitsataan paikalleen ajoneuvoon. Jotkut ratsastajat haluavat myös käyttää erityyppisiä ja -kokoisia mönkijäpalkkeja eri olosuhteissa tai eri raiteilla.
Kilpa -ATV -nerf -tangot on valmistettu kevyestä alumiinista ajoneuvon painon vähentämiseksi. Tällä on sekä positiivisia että negatiivisia merkityksiä. Vaikka tangot ovat kevyitä ja antavat ajoneuvon kiihtyä hieman nopeammin, kevyt seos tarjoaa myös vähemmän suojaa sekä ajoneuvolle että ajajalle.
Tämä voimauhri painon vuoksi voi usein olla kilpailutiimin kuolema. Kevyet mönkijäpalkit voidaan taivuttaa kohtuullisen kosketuksen vuoksi, mikä estää kuljettajan pääsyn vaihteeseen tai jarruvipuun. Tässä skenaariossa halu säästää pieni määrä painoa kevyiden ATV -nerf -tankojen muodossa voi johtaa siihen, että ATV ei pysty lopettamaan kilpailua, ja lopputulos on tulonmenetys.