Suojakaapeleilla luodaan esteitä, jotka voivat estää sekä ajoneuvoja että jalankulkijoita. Yleisin estekaapelin käyttö on pysäköintitaloissa, vaikka jotkin kuljetusviranomaiset käyttävät sitä myös tievälineiden ja suojakaiteiden rakentamiseen. Suojakaapelijärjestelmät koostuvat vahvoista metallikaapeleista, jotka on kiinnitetty betoni- tai metallipylväiden väliin. Suojakaapelin vetolujuus riittää usein pysäyttämään liikkuvan ajoneuvon, ja esteen läsnäolo voi myös estää jalankulkijoita putoamasta rakenteen reunan yli. Tämän tyyppisiin esteisiin käytetyt kaapelit voidaan galvanoida tai päällystää epoksilla tai muovilla kulumisen estämiseksi.
Estokaapeleissa käytetyt metallinauhat ovat samanlaisia kuin jälkijännitetyn betonin kanssa. Tyypillinen estekaapeli koostuu seitsemästä langasta, joiden halkaisija on noin puoli senttimetriä. Johdot on kudottu yhteen luomaan joustava kaapeli, jolla on erinomainen vetolujuus. Nämä kaapelit kiinnitetään sitten metalli- tai betonipylväiden väliin, usein useisiin rinnakkaisiin riveihin. Useammat estokaapelirivit voivat tarjota lisäpysähdysvoimaa, ja tällä tavalla rakennetut esteet pystyvät usein pysäyttämään kuorma -autot ja muut erittäin suuret ajoneuvot.
Näissä järjestelmissä käytettyjen kaapeleiden suojaamiseen käytetään erilaisia menetelmiä. Suurin osa estokaapeleista käyttää sinkkipinnoitusta suojaamaan niitä korroosiolta. Myös epoksi- ja muovipinnoitteita käytetään, vaikka ne ovat yleensä kalliimpia. Erityinen esteettisyys voidaan usein saavuttaa epoksipinnoitteilla, kun taas muovipinnoitetut estokaapelit ovat lähes identtisiä useimpien jälkijännitettyjen betonirakenteiden kanssa käytettyjen kanssa.
Yksi estekaapelijärjestelmien etu on parempi näkyvyys verrattuna kiinteisiin esteisiin. Näkyvyyden heikkeneminen kiinteiden esteiden vuoksi on usein huolenaihe pysäköintihallissa, jossa ajoneuvot voivat törmätä toisiinsa kääntyessään tiukkoja kulmia. Suojakaapeleilla voidaan luoda esteitä, jotka ovat helposti nähtävissä, jolloin ajoneuvot voivat säilyttää visuaalisen kosketuksen ja välttää onnettomuuksia. Katolla olevat pysäköintirakenteet voivat myös hyötyä tästä näkyvyydestä, koska rakennuksen ylhäältä avautuvat näkymät eivät ole täysin estokaapelien esteenä.
Näkyvyys voi myös olla ongelma tienvälejä ja suojakaiteita rakennettaessa, etenkin risteyksissä ja kulmissa. Suuret betonimateriaalit voivat estää kuljettajia näkemästä lähestyvää liikennettä kääntyessään, joten suojakaapeleita käyttävä järjestelmä voi parantaa liikenneturvallisuutta. Tutkimukset ovat osoittaneet, että estokaapelien keskiöt voivat estää 95% ajoneuvoista ylittämästä vastaantulevaa liikennettä. Se voi myös olla yksi kustannustehokkaimmista ratkaisuista verrattuna betoniin ja muihin kiinteisiin esteisiin.