Termi kolme ikkuna -coupe on annettu amerikkalaisille autokorille 1930 -luvulta. Monikerin kolmen ikkunan coupe tulee korien kahdesta sivu- tai ovi -ikkunasta sekä takaikkunasta. Coupe on pienirunkoinen ajoneuvo, jossa on vain etuistuin ja satunnaisesti pieni takaistuin. Useimmat aikakauden coupet olivat viisi ikkunaa, joissa oli pieni ikkuna jokaisen oven takana. Kaikki coupet ovat kaksiovisia koriautoja.
Amerikkalainen hot rod -kohtaus on tehnyt kulttikuvakkeen kolmesta ikkunasta. Kaikista coupe -korista 1932 Ford on ehkä kaikkien aikojen halutuin kolmen ikkunan coupe. Vuoden 1932 Fordin kolmen ikkunan coupeen suosio näkyy hyväpalkkaisissa autohuutokaupoissa, joissa hyvin rakennettu hot rod voi mennä lähes miljoonaan dollariin (USD). Keskimääräinen päivittäin ajettava kolmen ikkunan coupe -kuumavarsi myydään tyypillisesti 1 50,000–100,000 XNUMX dollaria (USD).
Vaikka Chevrolet, Chrysler ja muut valmistajat tuottivat myös kolmen ikkunan coupe -korityypin, Ford on ollut jatkuvasti keräilijöiden halutuin maailmanlaajuisesti. Suosituimpia muutoksia coupeen ovat hienonnetut yläosat ja irrotetut lokasuojat. Monet hot rod -omistajat päättävät myös jäädä ilman konepeltiä jättääkseen moottoritilojen näkyviin. Pienet eturenkaat ja suuret takarenkaat ovat merkkejä hot rod -kupeesta.
Kun kuvataan kolmen ikkunan coupea, se määritellään usein highboyksi tai lowboyksi. Highboy on ajoneuvo, jonka kori on asennettu runkokiskojen päälle. Termiä lowboy kutsutaan myös kanavoiduksi. Kanavointi on käytäntö leikata lattialaudat ulos ja nostaa ne rungon sisälle. Runko asennetaan sitten rungon päälle siten, että runko on alhaalla rungossa. Tämä nostaa myös istuimet auton sisälle ja jättää matkustajille vähemmän päätilaa.
Kolmen ikkunan kupeen katkaiseminen kattaa ajoneuvon katon. Kun katto poistetaan ajoneuvosta, tuulilasista, ovesta ja kattopilareista leikataan ennalta määrätty määrä metallia ja katto korvataan ja hitsataan takaisin paikalleen. Etu- ja takalasi hiotaan usein, jolloin saadaan paljon lyhyempi lasipala. Lasi asetetaan sitten ikkunakehyksiin. Yläosan leikkaaminen on jätettävä ammattimaisen koriliikkeen tehtäväksi, koska mikä tahansa virhe voi jättää kolmen ikkunan kupeen korin pilalle.