Maanalainen juna on suuri ajoneuvo, joka on luokiteltu perävaunuksi. Ajoneuvo koostuu edessä olevasta ohjausautosta, joka voi hinata useita tavaravaunuja sen takana. Tämä ylisuuri kuljetusmuoto on suunniteltu kuljettamaan erittäin raskaita laitteita ja se voi kantaa jopa 150 tonnia.
Kylmän sodan aikana Robert G. Hän ajatteli ajoneuvoa, jonka renkaat olivat niin valtavat, että jokainen tarvitsi oman sähkömoottorinsa ohjattavaksi. Sitten hän kehitti maanpäällisen junan kokonaissuunnitelman ja tilasi rakentamiseen insinööri Sam Duncanin.
LeTourneaun muotoilu, jossa jokaisessa renkaassa on erilliset moottorit, lisäsi ajoneuvon pitoa etenkin jäällä, lumella ja kuopilla peitetyillä teillä. Tämä oli erittäin hyödyllistä, koska LeTourneau suunnitteli ensin maanalaisen junan puiden nostamiseen ja kuljettamiseen maastossa. Testattuaan junan toista versiota vuonna 1954, LeTourneau piti mielenosoituksen Yhdysvaltain armeijalle ja ehdotti, että maanalaisia junia voidaan käyttää vaihteiden ja varusteiden kuljettamiseen. Armeija halusi kuljetusvälineen, joka ei ole riippuvainen pääteistä, ja pyysi kolme yksikköä.
Maanalainen juna voi venyä jopa 565 jalkaa (172.21 metriä), joista pisin kuuluu armeijalle ja kestää 600 metriä (180 metriä). Se voi hinata kymmenen tavaravaunua yhdessä kahden muun auton kanssa, jotka sisältävät generaattoreita. Matkustustoimintojen lisäksi sotilasajoneuvoissa oli myös pieniä asuntoja, jotka olivat riittävän suuria kuudelle henkilölle, ja niissä oli pieni kylpyhuone ja ruokailutila. Junissa oli jopa sisäänrakennettu minikeittiö ja pyykinpesukone. Ajoneuvot olivat niin hyvin varusteltuja, että ne saivat lempinimen “mobiili kaupunki”.
Toinen maanalaisen junan erottuva piirre oli renkaan sijoittaminen. Renkaat rakennettiin lähes täydelliseen linjaukseen niin, että ne jättäisivät vain kaksi riviä raitoja, ikään kuin ajoneuvo olisi valmistettu vain kahdesta suuresta renkaasta. Puoliperävaunuautoja ei koskaan otettu käyttöön, koska kylmä sota päättyi ennen ajoneuvojen valmistumista.
Nykyään kävijät voivat nähdä maaliikenteen junia lähellä Fairbanksin kaupunkia Alaskassa tai Yuma Proving Ground Centerissä Arizonassa. Maanalaisella junalla on edelleen maailmanennätys pisin maastoajoneuvo. Populaarikulttuurissa Bob Chandler, monsteriauton Bigfoot 4 omistaja, käytti junien 10 m renkaita, jotka hän osti Washingtonin romulaitokselta.