Pneumaattinen magneettiventtiili on eräänlainen vakiomuotoinen sähkömekaaninen magneettiventtiili, joka sähköllä aktivoituna avaa venttiilin positiivisessa tai alipaineessa. Tavallisissa teollisissa sovelluksissa niitä on käytetty monta vuotta on/off-kytkimenä pneumaattisesti toimivissa järjestelmissä, kuten ilmakäyttöisissä porakoneissa. Niitä on myös käytetty yleisesti nesteenohjausjärjestelmissä, kuten kuuman ja kylmän veden vapauttamisessa automaattiseen pesukoneessa olevaan pesualtaaseen tai ulkona oleviin nurmikon sprinklerijärjestelmiin.
Magneettiventtiili yleensä toimii hyödyntämällä sähköisen induktion prosessia. Se koostuu johdinkäämityksestä liikkuvan akselin ympäri, joka on samanlainen kuin sähkömoottorikokoonpano. Kun sähköteho johdetaan käämityksen läpi, se luo magneettikentän, joka työntää akselia, joka toimii toimilaitteen varren muodossa laukaisemaan kytkimen, venttiilin tai muun mekaanisen yksikön. Pneumaattinen magneettiventtiili eroaa perinteisestä solenoidista siinä, että toimilaite ohjaa venttiiliä, joka on jonkin verran paineen alaisena. Se voi joko vapauttaa paineen ja antaa kaasun tai nesteen virrata, kun sähkövirtaa syötetään, tai itse paine voi aktivoida venttiilin taaksepäin ja luoda sähköisen signaalin, joka kanavoidaan valvonta -asemalle.
Jotkut pneumaattiset venttiilikokoonpanot ovat myös pieniä ohjausyksiköitä, jotka toimivat suurempien solenoidien laukaisijoina, ja yhdessä tämän tyyppisiä pneumaattisia magneettiventtiilimalleja kutsutaan usein esiventtiiliksi tai paineilman ohjausventtiiliksi. Esiventtiilit voivat olla pinottavia, mikä tarkoittaa, että ne voidaan sijoittaa sarjaan putkistoon tai muuhun neste- tai kaasuvirtauskokoonpanoon siten, että paine ja virtaus voidaan kanavoida teollisen prosessin keskeisissä kohdissa. Yksittäisessä pneumaattisessa magneettiventtiilissä, joka asennetaan esiventtiiliksi, on usein myös manuaalinen toimilaitteen ohjaus. Tämä tarkoittaa, että yksikön magneettitoimintoa, jossa toimilaite avaa ja sulkee venttiilin, voidaan ohjata manuaalisesti painamalla painiketta tai liikuttamalla mekaanista vartta. Kehittyneemmissä teollisuusjärjestelmissä ohjausventtiiliyksikköä ohjataan kuitenkin sähköisesti sarjan ohjelmoitavilla asetuksilla, joiden avulla solenoidille voidaan syöttää virtaa tarvittaessa venttiilin avaamiseksi tai sulkemiseksi.
Automaattisissa teollisuusjärjestelmissä, joissa on suuria määriä vaikeapääsyisiä putkistoja, joita on ohjattava etänä, valitaan usein pneumaattisia magneettiventtiilijärjestelmiä, koska niitä voidaan käyttää itse järjestelmään kertyvällä paineella, eivätkä ne vaadi ulkoista virtaa. Tämän ansiosta ne voivat toimia eräänlaisena turvaventtiilinä paineen vapauttamiseksi tarvittaessa, ja prosessissa paineen vapautuksen mekaaninen liike voi aktivoida solenoidin sähkömekaanisen ominaisuuden niin, että lyhyt sähköinen signaali lähetetään ohjausyksikkö osoittaa, että venttiilin tila on muuttunut. Ne palvelevat myös peruutustoimintoa, jossa ne voidaan avata tai sulkea ohjausasemalta, jos käyttäjä katsoo, että järjestelmä ei toimi kunnolla.
Magneettiventtiilin osat voivat vaihdella hyvin pienistä yksiköistä nopeisiin mikro-ohjausjärjestelmiin, joissa niiden halkaisija on 0.4 tuumaa (10 millimetriä) ja niitä voidaan käyttää 12 voltin matalajännitteisellä (DC) jännitteellä. Suuritehoiset teollisuusventtiilit spektrin vastakkaisessa päässä on valmistettu vahvistetuista terässeoksista. Ne kestävät jopa 4,500 naulaa neliötuumaa (316 kiloa neliösenttimetriä kohti) ja jopa 1,200 ° Fahrenheit (649 ° C) lämpötiloja.
Sähkömekaanisissa järjestelmissä käytettävät solenoidityypit vaihtelevat suuresti järjestelmän tarpeiden mukaan. Pneumaattinen magneettiventtiili voi ohjata useita tulo- ja poistoaukkoja, joiden monimutkaisuus vaihtelee jopa 5/3 ilmaventtiilijärjestelmään. 5/3 pneumaattisessa magneettiventtiilissä on 2 poistoaukkoa, joiden kautta kaasua tai nestettä ohjataan ulosvirtauksen aikana, 2 tehoporttia, jotka toimivat järjestelmän toimilaitteina, ja 1 syöttöaukko tulo- tai nestepaineelle. Useimmat pneumaattiset solenoidit on rakennettu 2/2 -rakenteeseen, mutta niissä on tulo-, poistoaukko ja ohjausportti, joka toimii siirtomekanismina järjestelmän avaamiseksi tai sulkemiseksi kokonaan. Koneen tarpeista riippuen pneumaattinen magneettiventtiili on suunniteltu normaalisti auki (NO) tai normaalisti kiinni (NC) piileväksi tilaksi, joka säilyttää paineen, kun siihen ei syötetä virtaa.