Tietela on laite, jota käytetään pääasiassa teiden rakentamisessa. Se saa materiaalit, kuten asfaltti, sora ja lika, tasaisesti puristumaan ja tasoittumaan. Tyypillisesti tierulla koostuu rullarungosta ja ainakin yhdestä metallirummusta. Joskus tietelassa voi olla kaksi tai jopa kolme rumpua projektista riippuen. Useimmissa tapauksissa henkilö ajaa telaa, mutta on olemassa joitakin perusmalleja, joissa henkilö työntää rullan runkoa tasaiselle pinnalle.
Vaikka tietela saattaa tuntua modernilta laitteelta, se on ollut olemassa vuosisatojen ajan. Vaikka hevosia käytettiin ensimmäisen kerran hevosvoimalla, hevoset korvattiin lopulta höyryvoimalla vuonna 1860. 1900-luvulle mennessä höyrykäyttöinen rulla korvattiin muilla lähteillä, kuten dieselillä, toimivilla teloilla.
Yleensä tierulla toimii, kun telan runkoon kiinnitetyn rummun paino saa materiaalit puristumaan ja tiivistymään. Rummun paino voi vaihdella merkittävästi. Manuaalisen tierullan rumpu voi painaa vain noin 100 kiloa (noin 45.4 kg). Manuaalista tiejyrää ei käytettäisi teiden rakentamiseen, mutta sitä käytetään usein päällystettyjen kulkutien tai muiden pienten kohteiden rakentamiseen. Jotkut teollisuusrullat, joita käytetään teiden ja moottoriteiden rakentamiseen, painavat yli 25 lyhyttä tonnia (noin 22,679 XNUMX kg).
Yleensä tierullan pääpaino tulee rumpusta, joka on kiinnitetty rullan runkoon. Rummun painoa voidaan lisätä monissa malleissa lisäämällä siihen vettä. Vesi on raskasta, mutta se voidaan tyhjentää rummusta, kun rakennusprojekti on valmis. Sen jälkeen se on kevyemmän painon vuoksi helpompi kuljettaa.
Monissa tapauksissa yhdessä rakennustyössä voidaan käyttää useita erilaisia tiejyriä. Aluksi voidaan käyttää esimerkiksi yhtä rumpua ja renkaita sisältävää telaa. Sitten kun rakennusalue tasaantuu, voidaan käyttää telaa, jossa on metallirumpuja renkaiden sijasta, jotta rakennusalueesta tulee mahdollisimman kompakti.
Tiejyriä on monia eri malleja, ja jokainen tarjoaa jotain erilaista. Esimerkiksi jotkut rullat päästävät vesipohjaista voiteluainetta. Voiteluaine estää lian ja asfaltin kaltaisten materiaalien tarttumisen rumpuun. Joissakin malleissa on tärinäjärjestelmiä, jotka tekevät asfaltista tai muusta materiaalista entistä kompaktimpaa.