Underdrive hihnapyörät ovat moottorin lisävarusteita, jotka sisältävät tyypillisesti laturin, vesipumpun ja kampiakselin vetopyörän. Nämä alkuperäiset tehdasvarusteiset hihnapyörät korvataan halkaisijaltaan pienemmillä alivetopyörillä moottorin lisävarusteiden hidastamiseksi moottorin käydessä suurilla kierrosluvuilla (RPM). Tämän alivetopyörien aiheuttaman nopeuden pienentämisen tarkoituksena on säästää hevosvoimia sen sijaan, että tuhlattaisiin tarpeetonta tehoa lisävarusteiden kääntämiseen.
Monet ajoneuvot, jotka näkevät kaksinkertaisen toiminnan kadulla ja vetonauhalla, käyttävät alivetopyöriä. Vaikka alikäyttöisten hihnapyörien asennuksella saavutettavat suorituskyvyn lisäykset ovat useimmissa tapauksissa minimaalisia, niitä ei voida jättää huomiotta urheilussa, jossa sekunnin tuhannesosa voi olla ero voiton ja häviön välillä. Monet soikeat radan kilpailijat, kuten NASCAR-kuljettajat, käyttävät myös alivetopyöriä, mutta toisesta syystä. Sovelluksessa, kuten NASCAR-kilpailussa, jossa moottori saattaa pyöriä 9,000 500 kierrosta minuutissa 310.5 mailia (XNUMX km), on tarpeen hidastaa moottorin lisävarusteita, jotta ne eivät palaisi pitkään korkean nopeuden käytön seurauksena.
Kun keskimääräistä katuautoa käytetään tyypillisesti 1,500 2,000–XNUMX XNUMX rpm:llä, samojen lisävarusteiden käyttäminen erittäin suurilla kestävillä nopeuksilla sekoittaa nesteen vaahdoksi vesipumpun sisällä ja polttaa diodit ja harjat kokonaan ulos laturista. Alikäyttöisten hihnapyörien käyttö välttää tämän ongelman kilparadalla. Tämän tyyppisen järjestelmän käytöllä katukäyttöisessä ajoneuvossa on kuitenkin haittapuoli.
Katukäyttöisessä ajoneuvossa lisävarusteiden ajaminen pienemmällä nopeudella maantienopeudella ajettaessa ei ole kovin havaittavissa. Ongelma alkaa ilmaantua ajettaessa kaupunkiliikenteessä alivetopyörillä varustetulla ajoneuvolla. Seurauksena on usein ylikuumenevat ja latautumattomat sähköjärjestelmät, jotka johtavat tyhjiin akkuihin. Valmistajat käyttivät paljon rahaa testatakseen laitteita ja varmistaakseen, että ne toimivat tyypillisissä ajonopeuksissa ja tieolosuhteissa. Underdrive hihnapyörät heittävät kaiken tutkimuksen ulos ikkunasta etsiessään parempaa suorituskykyä moottorin erittäin kapealla käyttönopeudella.
Monet kilpailijat päättävät poistaa väliaikaisesti kiemurtelevan hihnan, mikä poistaa moottorin lisävarusteet käytöstä sen sijaan, että käyttäisivät hihnapyöriä ajoneuvossaan. Tämä antaa moottorin käydä lisäteholla radalla. Pelkästään hihnan vaihdolla auto toimii oikeissa lämpötiloissa ja lataa akkua tarkoitetulla tavalla kotiin ajettaessa.