Lugger on purjelaiva, jossa on purjevene; nimi viittaa enemmän takilatyyppiin kuin aluksen rakenteeseen sellaisenaan. Lug -purjeet kuuluvat etu- ja perälautojen perheeseen siinä mielessä, että ne on suunnattu aluksen köliä pitkin. Lugger -takilassa on samankaltaisuuksia gaff -laitteiden, lateen -purjeiden ja perinteisten neliöpurjelauttojen kanssa, ja siinä on neliömäinen purje, joka on ripustettu pihalle tai gaffiin ja kiinnitetty alla tapilla ja yhdellä arkilla. Piha on kiinnitetty mastoon kohdassa, joka on noin kaksi kolmasosaa matkan pituudesta, ja antaa siten rungolle tyypillisen “kohotetun” ulkonäön. Lugger-laitteita voidaan käyttää erikokoisissa aluksissa, joissa on yhden tai usean maston kokoonpanot, ja ne tarjoavat lyhyemmän maston pituuden, vähemmän monimutkaisen takilan ja hyvän suorituskyvyn pienemmillä miehistöillä.
Lug-purjelautoja voidaan käyttää monenlaisissa aluksissa pienistä, yksimastoisista lohkoista suuriin monimastoisiin malleihin. Tämä muunnelma on perinteinen etu- ja perälautanen, eli purjeet ovat linjassa veneen köli- tai sivuakselia pitkin eivätkä ole kohtisuorassa siihen, kuten on tehty neliönmuotoisissa malleissa. Lugger -purjeet ovat neliönmuotoisia, ja ne on asetettu tai ripustettu yläreunoiltaan pitkältä palkilta tai pihalta. Purjeen haarukka tai alempi takakulma on kiinnitetty runkoon köydellä tai siimalla, joka tunnetaan nimellä arkki. Purje tai purjeen alempi etukulma on kiinnitetty runkoon tai mastoon taittolinjalla.
Piha ja purje nostetaan mastoon ylös linjalla, jota kutsutaan halyardiksi. Pihan maston liitäntäpiste tai tynnyri sijaitsee noin kaksi kolmasosaa matkan pituudesta, joka nostettaessa näkee purjeen ylöspäin taaksepäin ja antaa sille ominaisen profiilin. Levyä ja tartuntalankaa käytetään sitten purjeen säätämiseen vallitsevien tuuliolosuhteiden mukaan. Jos kyseessä ovat suuret rullalaivat, voidaan pienempi purje purje asettaa pääpurjeen yläpuolelle. Hihnapurjeita voidaan käyttää monenlaisissa aluskokoissa, sekä yhden että monimastoisia.
Lug -purjeet voidaan asentaa kolmella tavalla: seisomaan, tasapainoon tai upotukseen. Seisova kiinnityslaite on tehokas ja helppo hallita, ja se näkee pihan maston toiselle puolelle ja vain maston lähellä tai vastapäätä. Tasauskorvakkeessa on ylimääräinen purje tai puomi purjeen alareunaa pitkin, joka tyypillisesti ulottuu jonkin verran eteenpäin maston ulkopuolelle. Tämä on melko voimakas teline, mutta melko vaikea käsitellä. Kastinkorvi on asetettu siten, että piha siirretään tai “kastetaan” maston toiselta puolelta toiselle aina, kun alus käännetään tuuleen tai tuodaan esiin.
Lugger -lautat tunnetaan suhteellisen helppokäyttöisyydestään ja tehokkuudestaan, mikä yhdistää neliö- ja etu-/perälautojen parhaat ominaisuudet. Niiden yksinkertainen takila tarkoittaa pienempää miehistöä jokaiselle alukselle ja purjeen koolle. Kalteva pihaprofiili mahdollistaa myös purjeita lyhyempien mastojen käytön.