Sillanosturi, jota joskus kutsutaan sillanosturiksi, on eräänlainen nosturi, jossa on siirrettävä silta, joka kulkee yläpuolella ripustettujen palkkien päällä. Tämä mahdollistaa kuorman siirtämisen kolmella akselilla mihin tahansa kohtaan nosturin käyttötilasta ja mistä tahansa. Sillan lisäksi sillanosturijärjestelmään kuuluu vaunu ja nostin, joka voi liikkua sillan pituuden yli, sekä korotetut palkit, jotka tunnetaan kiitotienä, joiden yli silta liikkuu eteen- ja taaksepäin. Vaunu liikkuu sivulta toiselle sillan poikki, kohtisuorassa sillan liikesuuntaan nähden, kuljettaen mukanaan nostolaitetta, jota voidaan nostaa ja laskea lattiasta kuorman asettamiseksi eri korkeuksille.
Sillanosturin muotoilu mahdollistaa usean kokoonpanon tämän liikkeen suorittamiseksi. Kaksi pääluokkaa ovat huippukäyttöiset ja alle käynnissä olevat sillanosturit ja yksipalkiset ja kaksipalkiset sillanosturit. Tämä mahdollistaa neljä yleiskokoonpanoa: yksipalkiset ylä-, kaksipalkkiset ylä-, yksipalkit alikäyttöiset ja kaksipalkkiset alle kulkevat sillanosturit.
Ylä- ja alajuoksulla tarkoitetaan tapaa, jolla silta liikkuu kiitotietä pitkin. Huippukäytävä sillanosturi on sellainen, jossa silta kulkee korotetun kiitotien palkkien yläpuolella, kun taas alikäyttöisellä sillanosturilla on silta, joka kulkee kiitotien alapuolella. Raskaampia kuormia siirrettäessä valitaan tyypillisesti huipulla toimivat sillanosturit. Jos pääntila työalueella on ongelma, myös ylimmän kulun kokoonpano on yleensä ensisijainen kokoonpano, koska nostin ei roiku alas niin pitkälle sillan alapuolelle kuin se olisi käynnissä olevassa kokoonpanossa.
Yksipalkilla ja kaksoispalkilla tarkoitetaan siltaa pitkin kulkevien vaunua ja nostinta tukevien siltapalkkien lukumäärää. Yksipalkijärjestelmän etuna on, että se voi olla halvempi, koska sen rakentamiseen tarvitaan vähemmän materiaalia, sen kevyemmästä painosta johtuvat alhaisemmat toimituskulut ja järjestelmän nopeampi asennus. Kaksipalkkinen järjestelmä mahdollistaa tyypillisesti suuremman nostokorkeuden, koska nostolaite on sijoitettu sillan palkkien väliin eikä niiden alle, joten pystysuora käyttötila jää auki.
Siltanosturi, jonka kiitotie on ripustettu lattiasta, voidaan valita trukin yli siirtämään kuormia varaston tai tehtaan lattian ympäri, kun lattiatilasta on pulaa. Toisaalta haarukkatrukit eivät ainoastaan vie arvokasta lattiatilaa, vaan ne voivat myös toimia esteinä, joiden ympärillä kuormia on liikuteltava. Siltanosturit tarjoavat usein myös suuremman kuorman ja nostokorkeuden kuin haarukkatrukit.
Sillanosturin käytön yleisiin turvaohjeisiin kuuluu pidättäytyä nostamasta, laskemasta tai siirtämästä kuormaa henkilön ollessa sen päällä ja välttämällä kuorman siirtämistä henkilön yli. Sivuvetoja, joissa nosturiin ripustetun kuorman puolelle kohdistetaan vaakasuora voima, ei yleensä suositella. Niitä harvinaisia tapauksia, joissa ne suoritetaan, esiintyy tyypillisesti vain erittäin kontrolloiduissa olosuhteissa. Lukuisia yksityiskohtaisia turvallisuusstandardeja, jotka koskevat suunnittelua, asennusta, käyttöä, tarkastusta, huoltoa ja korjausta, hallinnoivat eri viranomaiset ja ammattiliitot.