Pylväskaiva on eräänlainen kanava, joka ulottuu tien molemmin puolin. Tunnetaan myös nimellä aurakuoppa tai baarikuoppa, sitä käytetään viemäröintiin. Palkkikaivan kaivamiseen poistettu lika voidaan myös lisätä viereiseen tieen sen nostamiseksi edelleen ympäröivän alueen yläpuolelle. Tätä termiä kuullaan useimmiten Yhdysvaltojen lounaisosassa.
Useimmissa tapauksissa tangon oja löytyy sora- tai hiekkatien varrelta. Sänky voi koostua liasta, ruohosta tai luonnonvaraisista kasveista. Joillakin tankoilla on melko jyrkkä pudotus, kun taas toisilla on enemmän tasaista laskua. Syvyydestä riippuen ne voivat olla vähäinen haitta tai merkittävä ongelma tieltä poistuvalle kuljettajalle.
Perinteisesti tangon oja on kaivettu käsin. Aluksi työläisryhmät käyttivät poimintoja, lapioita ja kottikärryjä lian poistamiseksi. Myöhemmin auraa ja hevosryhmiä käytettiin maan liikuttamiseen. Tyypillisesti ojat kaivanneet työntekijät nostivat lian myös tienpintaan, jossa he haravoivat ja tasoittivat likaa, kunnes pinta oli riittävä matkustamiseen. Näiden ponnistelujen tarkoituksena oli parantaa hevosvetoisten vaunujen teiden kuntoa, mutta nyt nähtiin enemmän autoja, jotka vaativat tasaisempaa maastoa.
Joillakin alueilla maan lähellä sijaitsevien kiinteistönomistajien oli vaadittava valtiota osallistumaan ojakaivojen kaivamiseen. Omistajilla olisi mahdollisuus palkata miehistö tai hoitaa työ itse. Jotkut työntekijät loivat omat tiiminsä ja tekivät sopimuksen kiinteistöjen omistajien kanssa ojien kaivamiseksi. Kiinteistöjen omistajille, jotka eivät tehneet yhteistyötä, määrättiin korkeammat verot. Tätä pidettiin tehokkaimpana tapana varmistaa, että tiet rakennettiin asianmukaisesti ja olivat käytettävissä keskeytymättöminä osuuksina, joilla on riittävä kilometrimäärä.
Nyt kun suurin osa teistä on sementtiä, tangon ojaa käytetään harvemmin. Sitä esiintyy yleisimmin sellaisten teiden varrella, joilla ei matkusteta paljon tai jotka sijaitsevat maaseudulla. Soran ja lian lisäksi pienten sementtiteiden rinnalle löytyy nyt myös tanko -oja.
Tangon oja keskeytetään tyypillisesti useissa paikoissa, joissa toinen tie tai ajotie risteää. Maksimaalisen kuivatuksen saavuttamiseksi on tarpeen tunneloida ojan peittävien tieosuuksien alle. Yleensä nämä tunnelit on vahvistettu rummuilla, jotka on valmistettu sementistä tai kestävästä metallista.