Parhaan 4 × 4 -dieselin valinta perustuu siihen, että ostaja päättää, mitä hänen tarpeensa ovat, ja löytää niitä vastaavan ajoneuvon. Suurin osa nykyisin tuotetuista dieselkuorma-autoista on saatavana nelivetoisina, joista monet tulevat vakiona 4 × 4-ominaisuudella. 4 × 4 -dieselin valinta riippuu kolmesta päätekijästä: kustannuksista, ominaisuuksista ja suorituskyvystä.
Tärkein osa 4 × 4 -dieselauton valintaa on sen määrittäminen, kuinka paljon henkilö on valmis käyttämään siihen. Kuorma -autot ovat yleensä kalliimpia kuin henkilöautot raskaiden osien ja ajoneuvon koon vuoksi. Hinnat vaihtelevat valitun mallin mukaan, ja perusmallin 4 × 4-dieselauto on edullisin ja huippumallien hinnat ovat kalliimpia. Hinnoittelu ja ominaisuudet ovat kilpailukykyisiä suurten valmistajien välillä, ja useimmat niistä tarjoavat samanlaisia ominaisuuksia, jotka eroavat toisistaan vain vähän.
Kun otetaan huomioon budjetti, seuraava askel on päättää, mitä ominaisuuksia kuorma -autolla on oltava. Useimmat mallit tarjoavat kaiken GPS-navigoinnista ja televisioruuduista edistyksellisiin perävaunun ohjausjärjestelmiin, joten voit helposti hukkua mahdollisuuksiin. Avain maksuvaihtoehtojen valitsemiseen on se, että määritetään tarkasti, mitä kuorma -autoa käytetään.
Jos trukin ensisijainen tarkoitus on työtehtävä, jätä nahkatuolit ja DVD -soittimet väliin ja valitse vuodevaippa ja raskaat iskut. Jos trukkia käytetään laajasti hinaamiseen, etenkin pitkiä matkoja, muista asentaa huippuluokan moottori ja voimansiirto sekä valmistajan tarjoama perävaunun heiluntaohjain. Tietenkin ostamalla huippuluokan neljän sarjan turbodiiselin, jossa on nahkaa, ja muita gadgeteja, ostajalle saadaan kaikki edellä mainitut asiat yhdessä ajoneuvossa, mutta ne ovat hintaluokan yläosassa.
Kaikkien ajoneuvojen, etenkin kuorma -autojen, tärkein näkökohta on voimansiirto- ja jousituskomponenttien suorituskyky. Kaikissa kuorma-autoissa on useita moottorivaihtoehtoja, jotka vaihtelevat lempeästä käytöksestä kuuteen palkkiin, kahdeksan- ja kymmenen sylinterin kantokoneisiin. Teho on tärkeää kuorma -automaailmassa, mutta jopa nykyaikaisiin kuorma -autoihin asennetut alhaisimmat dieselmoottorit ovat kaksi kertaa tehokkaampia kuin aiemmissa versioissa.
Tietenkin jokaisen 4 × 4-dieselin on oltava varustettu luodinkestävällä siirtokotelolla ja akseleilla, jotka kestävät kaikki siihen kohdistuvat rangaistukset maastossa. Kaikki nykyaikaisiin kuorma-autoihin asennetut nelivetojärjestelmät ovat elektronisesti ohjattuja, mikä tarkoittaa, että 4 × 4-vipuja ei tarvitse nostaa tai ohjaamosta poistua kytkeäksesi navat. Useimmissa kuorma-autoissa on lisävarusteena saatavat ajonvakautusjärjestelmät ja jopa taka-tasauspyörästöt, jotka on tarkoitettu koville off-road-harrastajille. Jos trukkia käytetään usein hinaamiseen, itsetasaava jousitusjärjestelmä auttaa vakauttamaan raskaita ja hankalia kuormia.