Vinssiketju on teräsketjun pituus, jota käytetään vinssissä teräsvaijerin tai synteettisen vaijerin tai köyden sijasta. Vinssiketjua käytetään yleisesti äärimmäisen raskaissa nostolaitteissa, ja sitä käytetään sekä käsikäyttöisissä että moottorivinsseissä, joissa raskaat nostot edellyttävät ketjun käyttöä muuntyyppisten vaijereiden sijaan. Vinssiketjun käyttämisestä teräsvaijerin päälle on monia etuja, mukaan lukien naarmuuntuneet vaijerit, jotka vahingoittavat työntekijöitä, ei taitoksia, jotka aiheuttavat ongelmia, kun ne ovat kelautumattomat, ja ylivoimainen lujuus verrattuna keskimääräiseen vaijeriin tai köyteen.
Ketjuvinssiä on saatavana useina käsikäyttöisinä ja tehoversioina tavallisesta ketjutyyppisestä mekaanisesta vinssistä sähköisiin ja ilmakäyttöisiin moottorivinsseihin, joita käytetään tuotantolaitoksissa maailmanlaajuisesti. Joissakin tapauksissa ketju on parempi kuin kaapeli työntekijöiden turvallisuuden varmistamiseksi. Vinsseissä usein käytetty teräsvaijerikaapeli on taipuvainen hankautumaan, mikä aiheuttaa pieniä, mutta erittäin teräviä lankalankoja läsnä kaapeliin. Nämä johdot voivat leikata ja kaivaa työntekijän käsiin jopa tunkeutumalla raskaiden nahkakäsineiden läpi. Ketjun käyttö estää tällaisen vamman syntymisen kokonaan.
Vinssiketjun käyttö on myös edullista muihin kaapelityyppeihin verrattuna, koska se kykenee vasten taittumista. Jopa paras synteettinen vaijeri voi alkaa käpristyä ja kiertyä joutuessaan toistuvasti kaapelin nostamiseen ja käärimiseen. Tästä seuraa usein kaapeli, jota on vaikea kiinnittää ja kiinnittää, koska se on kiertynyt ja kiertynyt. Vaihtamalla vaijeri tai köysi vinssiketjulle tämä ongelma poistuu myös, koska ketju ei koskaan taivu tai kierty. Vinssiketju on myös helpompi kiinnittää kuormaan, koska kiinnitetty koukku voidaan kytkeä mihin tahansa ketjun lenkkiin.
Teollisuuskokoisessa vinssissä vinssiketjun ja koukun paino pitää tyypillisesti ketjun suorassa asennossa, vaikka sitä ei olisi kiinnitetty kuormaan. Tämä estää vinssiä käyttämästä ylimääräistä vaijeria lattian tasolle kaapelin taittumisten, kiharoiden ja kiertymien vuoksi. Toisin kuin vaijeri, joka usein kaivaa itsensä tiukasti vintturikelalle, vinssiketju syötetään yleensä ketjupyörien joukosta, jotka tarttuvat ketjun lenkkeihin eivätkä vaadi ketjun kelaamista kelalle. Ylimääräinen vintturiketju yksinkertaisesti roikkuu vapaana vinssirattaista.