Öljypumppua käytetään öljyn syöttämiseen koneen liikkuviin osiin. Öljy auttaa voitelemaan osia niin, että ne kääntyvät tasaisesti ja niillä on vain vähän vastusta tai kitkaa. Se ei ainoastaan tee koneesta sujuvampaa, vaan pidentää koneen osien käyttöikää. Se myös varmistaa, että osat eivät sulaa tai vääntyneet liikkuessaan syntyvästä lämmöstä. Yleisimmin tunnettu esimerkki öljypumpusta sijaitsee auton polttomoottorissa.
Moottorin pohjan lähellä on öljypohja, joka varastoi öljyn öljypumppua varten. Öljypumppu on asennettu öljypohjan sisään ja liitetty moottoriin, jotta ne kääntyvät yhteen. Koska öljy pumpataan paineen alaisena, anturia käytetään valvomaan öljynpaineen määrää. Jos paine syntyy liikaa tai liian vähän, anturi aiheuttaa varoitusvalon ilmestymisen autoon. Tämä varoittaa kuljettajaa, että jokin on vialla.
Öljypumpusta on pidettävä huolta, jotta auton moottori toimisi kunnolla. Tämä sisältää öljynvaihdon noin 3,000 5,000–4,800 8,000 mailin (XNUMX–XNUMX km) välein riippuen siitä, kuinka usein autoa käytetään ja valmistajan suosituksista. On myös tärkeää tarkistaa ajoneuvon öljytaso kuukausittain sen varmistamiseksi, että siinä on tarpeeksi öljyä.
Tätä varten omistaja poistaa moottorissa olevan mittatikun ja pyyhkii sen pois talouspaperilla. Sitten hän kastaa sen takaisin pidikkeeseen ja vetää sen uudelleen ulos. Joukko viivoja mittatikun merkkiin, missä öljyn tason pitäisi olla. Jos öljymäärä on näiden linjojen alapuolella, autoon on lisättävä lisää öljyä. Öljyä voi ostaa myymälästä lisättäväksi autoon käsin.
Öljypullot on merkitty numerolla, kuten 10W-30. Tämä luku ilmaisee öljyn viskositeetin tai sen paksuuden tietyissä lämpötiloissa. Öljyn on säilytettävä tietty paksuus, joka ei ole liian paksu, eikä se saa ohentua toimimaan. W: n vieressä oleva numero ilmaisee öljyn viskositeetin talvella kylmänä. Pienempi luku tarkoittaa, että se virtaa paremmin kylmissä lämpötiloissa. Toinen numero ilmaisee kuinka hyvin öljy virtaa kuumana.