Öljy- ja kaasukaivojen porauksessa käytetään kellukenkiä. Se on yksi lieriömäinen kappale, joka suorittaa sekä kelluva kauluksen että ohjauskengän toiminnot. Sen päätarkoitus on ohjata porauslaitteet kaivon pohjaan tarttumatta, kuten ohjainkenkä. Se sisältää myös takaiskuventtiilin, joka sallii nesteiden kulkea vain yhteen suuntaan, kuten kelluva kaulus.
Kun kuljettajat poraavat kaivon, ne vuoraavat reiän kotelolla. Kotelo on teräsputki, jonka halkaisija on sama kuin reiän. Se estää reiän seinien putoamisen porausprosessin aikana. Se myös estää nesteen pääsyn reikään. Jos öljyä löytyy porauspaikalta, koteloa käytetään putkena öljyn pumppaamiseen kaivosta.
Koska kotelon jokainen osa tai liitos on vain 30 metriä pitkä, tarvitaan useimpien kaivojen pohjaan. Sarja koteloita, jotka on ruuvattu yhteen, kutsutaan kotelon merkkijonoksi. Kellukenkä ruuvataan kotelon narun pohjaan kotelon ohjaamiseksi kaivon pohjaan. Se estää mutaa pääsemästä koteloon. Se auttaa myös koteloa kellumaan laskeutumisen aikana, mikä vähentää öljypohjaan ja muihin yläpuolen porauslaitteisiin kohdistuvaa kuormitusta.
Kellukenkä on lyhyt teräksinen sylinteri. Se on pyöristetty alhaalta, jotta se on helppo asettaa kaivon reikään. Sylinteri on ontto keskeltä, jotta neste pääsee virtaamaan läpi. Useimmat niistä on varustettu takaiskuventtiileillä, joiden avulla neste voi virrata vain yhteen suuntaan. Tämä estää veden tai mudan pakottamisen ylöspäin kotelon läpi.
Kellukengässä useimmin käytettyä sulkuventtiiliä kutsutaan palloventtiiliksi, joka on pohjimmiltaan pallo putken sisällä. Putken leveämpi pää on kellukengän pohjaa kohti. Kun neste liikkuu kellukenkiä ylöspäin, se pakottaa pallon putkeen, kunnes pallo osuu kapeampaan kaulaan putken yläosassa. Nesteen paine palloa vasten tiivistää sen putkeen estäen nesteen pääsyn kotelon muihin osiin. Jos vettä tai sementtiä pumpataan kellukenkiä pitkin, pallo putoaa kaulasta, jolloin neste pääsee virtaamaan.