Moottorin sorvi on vaakasuora kone, jota käytetään useimmiten metallin sorvaamiseen käsin. Kääntämällä metallia ja käyttämällä erityisiä leikkuutyökaluja sorvi pystyy muodostamaan metallista erityisiä muotoja. Kuten nimestä voi päätellä, sitä käytetään usein metallikappaleiden luomiseen käytettäväksi moottorissa, olipa kyseessä sitten auto, traktori, vene tai muu moottoroitu ajoneuvo tai kone.
Vaikka ihmiset käyttävät moottorin sorvia pääasiassa peltilevyjen kehräämiseen, sitä käytetään myös poraamiseen, neliölohkojen valmistukseen ja akselien luomiseen. Kynttiläkuppi kuolee, taotut polttimen suuttimet, valimomallilaatikot ja tulosteita ovat muita tuotteita, joita se voi tuottaa. Useimmat nykyaikaiset työkalut valmistettiin moottorin sorvin avulla. Lisäksi ne, jotka omistavat jonkin näistä koneista, voivat tehdä omia työkalujaan. Näistä syistä sitä kutsutaan usein lisääntymiskoneeksi.
Moottorin sorvin ominaisuuksia ovat hammaspyörät, kelkka, takapylväs ja porrastettu hihnapyörä, joita käytetään eri karanopeuksilla. Vaihteita käytetään vaunun virransyöttöön. Vaunu puolestaan tukee leikkuutyökaluja. Kärkipylvää käytetään tukemaan karassa tapahtuvaa reikäporausprosessia.
Moottorin sorvit olivat suosittuja 19- ja 20 -luvuilla sepissä ja niitä käytetään edelleen laajalti. Muutamia muutoksia on kuitenkin tehty vuosien varrella. Alkuperäisessä moottorin sorvissa vaunu kerää kaiken pölyn ja lian. Kun tämä sekoitetaan koneessa olevaan öljyyn, se loisi hiomaliikkeen, kun vaunu liikkui edestakaisin metallia käännettäessä ja muotoiltaessa. Jatkuva hionta lopulta kului koneeseen ja teki siitä hyödyttömän.
Nykyään vaunu öljyy itse ja edessä. Vaunua on myös parannettu, ja se on rakennettu suojaamaan konetta suorittamiensa töiden jäännöksiltä.