Parkerisointi on tekniikka, jota käytetään lisäämään teräkseen fosfaattipinnoite suojaamaan sitä kulumiselta ja korroosiolta. Tämä pinnoite koostuu tyypillisesti sinkkifosfaatista, mutta se voi käyttää myös rautaa tai mangaania. Sitä ei voida käyttää ei -rautametalleihin, kuten kupariin ja alumiiniin, ja jopa terästä, jossa on paljon nikkeliä, ei voida käyttää. Tekniikkaa käytetään yleisimmin aseissa, ja se on ollut suosittu vaihtoehto bluingille 20 -luvun puolivälistä lähtien. Useimmat parkerisoidut metallit saavat mattaharmaan pinnan, vaikka jotkin tekniikat voivat johtaa tummempaan väriin.
Pysäköintitekniikka perustuu raudan fosfatointiprosesseihin, jotka suoritettiin ensimmäisen kerran 19 -luvun lopulla. Samankaltaista mangaanifosfatointia kokeiltiin myös 20 -luvun alussa, mikä johti parkeroitumisen kehittämiseen noin vuonna 1915. Vuoden 1938 aikana kehitettiin uusi samanniminen prosessi, jossa käytettiin sinkkiä mangaanin sijasta. Koska sinkkiä oli helpompi saada ja se oli halvempaa kuin mangaani, tästä tuli suosituin menetelmä tuolloin.
Fosfatointi on prosessi, jossa metalliesine kastetaan happo- ja suolahauteeseen. Pysäköinnin tapauksessa metalli on terästä ja fosfaattisuolat voivat olla sinkkiä, mangaania tai rautaa. Teräksen ja hapon välinen kemiallinen reaktio johtaa fosfaattisuolojen vetämiseen pois nesteestä työkappaleen metalliin. Tämä johtaa sinkki-, rauta- tai mangaanifosfaattien muodostumiseen metallipinnalle.
Koska fosfaatit laskeutuvat kemiallisesti metallikappaleen pintaan parkerointiprosessin aikana, niistä tulee kiinteä osa terästä. Tämä koskee myös bluingia, mikä erottaa nämä tekniikat muista korroosiosuojaustyypeistä. Menetelmät, joissa aine maalataan metallille, voivat luoda samanlaisen värin ja patinan, mutta metallia ei muuteta kemiallisesti.
Jotta parkeroitunut metalli kestäisi korroosiota, se on tyypillisesti päällystettävä öljyllä. Tämä johtuu siitä, että fosfaattipinnoite on huokoinen eikä kestä itsessään korroosiota. Kun öljy päällystetään säännöllisesti, huokoset täyttyvät ja fosfaattipinnoite voi tarjota erinomaisen suojan korroosiota vastaan. Parkeroitunut metalli on tyypillisesti kulutusta kestävämpi kuin käsittelemätön teräs, olipa se sitten öljypäällystetty tai ei.