Kiristin on laite, jota käytetään porauslavalla tai -laitteella, erityisesti kelluvilla lautoilla meressä, tukemaan poraus- ja öljyntoimitukseen käytettäviä nousuputkia. Nostimet yhdistävät porausalustan merenpohjaan ja ovat yleensä sarja kytkettyjä putkia. Porauslavaa voidaan pitää suhteellisen vakaana porauksen aikana, mutta myrskyt tai aavikko voivat aiheuttaa lautan liikkeen aallon vaikutuksesta. Vaurioita voi aiheutua, jos nousuputket on liitetty jäykästi porauslautaan, joten niitä tukee kiristysjärjestelmä, joka pystyy pitämään nousuputken painon ja sallimaan liikkeen erillään korin liikkeistä.
Kelluvat öljyn- ja kaasunporauslautat voidaan yhdistää merenpohjaan sarjaan putkia tai kaapeleita, joita kutsutaan kiristysjaloiksi. Lautta voi myös kellua vapaasti ja ylläpitää sijaintia globaaleilla paikannusjärjestelmillä, jotka käyttävät satelliitteja ja vastaanotinta sijainnin määrittämiseen sekä laitoksen moottoreita. Kiristysjalat vedetään ylöspäin lautan kellunnan avulla, jossa käytetään ilmassa ja vedessä täytettyjä painolastisäiliöitä tietyn kelluvan korkeuden ylläpitämiseksi veden yläpuolella. Painolastijärjestelmiä voidaan ohjata ylläpitämään tasaista jännitystä porauslautan jaloissa, mutta painolastia ei voida käyttää nousuputken kireyden säätämiseen.
Lähellä nousuputken yläosaa on kokoonpano, jota kutsutaan liukurenkaaksi. Tämä järjestelmä on kiinnitetty nousuputkeen, jotta kiristin tarttuu pisteeseen. Kiristimen vetäminen ylöspäin tapahtuu joko kaapeleilla tai tangoilla, jotka on liitetty hydraulisten mäntien tai mäntien ryhmään, jotka työntävät tai vetävät ylöspäin nousuputken painoa vasten. Elektroniset säätimet pitävät jatkuvaa vetoa, kun porauslaite liikkuu aaltojen tai sään vuoksi.
Kiristysjärjestelmiä voidaan käyttää ilmanpaineella tai hydrauliöljyn paineella. Sarja säiliöitä, joita kutsutaan akkuiksi, pitää ilmaa tai nestettä paineen alaisena ja syöttää sitä tarvittaessa kiristimille ylläpitääkseen tarvittavan nousuputken kireyden. Hätäpysäytyslaitteet on asennettu, jotka mahdollistavat kiristimen painejärjestelmän nopean erottamisen nousuputkista, jos laite liikkuu voimakkaasti tai jos se on siirrettävä pois porausalueelta myrskyn vuoksi. Kiristimet asennetaan ylimääräisillä tai tarpeettomilla yksiköillä, joten nousuputki on suojattu, vaikka yksittäinen kiristin vioittuu tai tarvitsee huoltoa.
20-luvun lopulla suunnittelijat alkoivat kokeilla jäykkiä mutta joustavia elastomeerejä tai kumimaisia materiaaleja, jotka voitaisiin yhdistää nousuputkiin ja tarjota jännitystä ja liikettä ilman hydraulijärjestelmiä. Elastomeeristen kiristimien etuna on vähäinen liikkuvien osien määrä eikä kalliita hydraulijärjestelmiä tarvita. Nämä järjestelmät toimivat parhaiten siellä, missä porauslaite liikkuu vähemmän, koska kiristysosia on lisättävä sinne, missä tarvitaan lisäliikettä, mikä saattaa olla vaikeaa valtameren porauksessa.