Vetyanturi on laite, joka voi havaita vetykaasun. Koska vetyä esiintyy luonnossa erittäin pieninä määrinä, noin 0.00005 tilavuusprosenttia, nämä anturit on suunniteltu havaitsemaan määrät, joita voidaan pitää vaarallisina. Kaasunilmaisinta vedyn valvontaan käytetään useimmiten tämän kaasun vuotojen havaitsemiseen suljetuista järjestelmistä. Vetyanturit ovat myös löytämässä markkinarakoa uudessa, mutta kasvavassa vetypolttokennoteollisuudessa.
Nykyään on käytössä lukuisia vetyanturien suunnittelutekniikoita. Useimmat hyödyntävät sitä tosiasiaa, että vety on kemiallisesti melko aktiivinen. Yksi anturityyppi käyttää esimerkiksi palladiumia. Kun palladium joutuu kosketuksiin vetyatomien kanssa, se muodostaa spontaanisti palladiumhydridiksi kutsutun yhdisteen, joka on vähemmän johtava kuin puhdas metalli. Mittaamalla palladiumin johtavuuden muutokset anturissa voidaan laskea vedyn pitoisuus ilmassa. Kehittyneet vetyanturit voivat olla hyvin pieniä, mitat mitattuna millimetreinä tai tuuman murto -osina, ja ne voivat havaita vetykaasupitoisuudet jopa 5 miljoonasosaan (ppm) sekunneissa.
Vety on mahdollisesti vaarallista. Se voi olla syttyvää ja jopa räjähtävää yli 40,000 1937 ppm: n pitoisuuksissa. Kuuluisa räjähdys ja poltto Hindenburgissa vuonna 36 havainnollistivat kuinka vaarallista tämä kaasu voi olla. Suuri ilmalaiva, joka oli täytetty vetykaasulla, syttyi tuleen ja räjähti ja kaatui maahan, minkä seurauksena kuoli XNUMX ihmistä. Tämän onnettomuuden maine sai ilmalaivat putoamaan suosiosta kuljetuksina. Vetyantureiden tarve turvatoimenpiteenä nähtiin tämän ja muiden tulipaloihin ja räjähdyksiin liittyvien onnettomuuksien seurauksena.
Vuonna 2011 vetyanturia käytetään todennäköisesti yhdessä kolmesta sovelluksesta. Kannettavat vetyanturit ovat kaasunilmaisimia, joiden avulla tarkastajat tai teknikot voivat tarkistaa kaikki järjestelmät, jotka pitävät, lähettävät tai käyttävät vetykaasua vuotojen varalta. Nämä anturit, jotka ovat tyypillisesti pieniä kämmenlaitteita, voidaan rakentaa vain vedyn havaitsemiseen tai ne voivat olla monikaasuilmaisimia, jotka kykenevät havaitsemaan useita kaasutyyppejä asetuksista riippuen.
Staattinen vetyanturi sijoitetaan todennäköisesti rakennukseen tai muuhun suljettuun tilaan. Tämäntyyppinen vetyanturi toimii samalla tavalla kuin kädessä pidettävä yksikkö, mutta se on liitetty johonkin valvontajärjestelmään, joka voi sisältää hälytyksiä. Näissä sovelluksissa vetyantureiden tarkoituksena on havaita kaasun kertyminen normaalin ilmakehän tason yläpuolelle ennen kuin siitä tulee vaarallista.
Vetypolttokennot ovat kehittyvä teknologia -ala, joka käyttää pääasiassa vetyä polttoaineena. Hallittuissa olosuhteissa vety tuottaa paljon energiaa palaessaan ja on lopullinen vihreä polttoaine, koska vedyn palamisen sivutuote on puhdasta vettä. Monet yritykset työskentelevät ajoneuvojen parissa, jotka käyttävät näitä kennoja virtalähteenä. Vetyvuodot voivat olla vaarallisia myös polttokennoissa, ja vetyanturit asennetaan mihin tahansa ajoneuvoon, koneeseen tai laitteeseen, joka käyttää vetypolttokennoa.