Venttiiliöljy on voiteluaine, jota käytetään vähentämään kitkaa ja saamaan koneet toimimaan tasaisesti sekä poistamaan korroosiota. Suurista langanvalmistuskoneista yksinkertaisiin käsiaseiden tuotantolinjoihin missä tahansa mekaanisessa koneessa on hammaspyörät ja venttiilit, joilla on tärkeä rooli. Tuotantonopeus lasketaan ottamalla huomioon moottorin teho sekä hammaspyörien ja venttiilien lukumäärä. Vaihteet, roottorit ja männät ovat jatkuvasti liikkuvia osia, mikä johtaa suuren kitkan muodostumiseen. Tämä prosessi lisää mahdollisuuksia vahingoittaa hienostuneita osia, joissa venttiiliöljyllä on tärkeä rooli.
Mitä suurempaa kitkaa koneen osat tuottavat, sitä korkeampi lämmön taso on. Tämä nouseva kuumuus voi muuttaa erittäin pienien osien tai pienien reikien suorituskykyä koneessa. Pienet reiät voidaan sulkea ja vaihteet epäonnistua. Joskus koneen osat on puhdistettava hapettumisen vuoksi. Laitteessa on aina mahdollisuus vahingoittaa pieniä osia, joten työprosessin pitäminen sujuvana on tärkein näkökohta koneen huollossa. Venttiiliöljy on lisäaine, joka varmistaa, että koneen osat ovat hyvin voideltuja ja korroosionkestäviä.
Venttiiliöljy on itse asiassa maaöljyä ja sisältää monia muita mineraaleja, ja se voidaan luokitella joko mineraali- tai synteettiseksi öljyksi. Sitä käytetään fraktiointimittojen välillä, erityisesti venttiilien, roottorien, mäntien ja hammaspyörien välillä. Markkinoilla on monia erilaisia voiteluaineita kullekin osalle, kuten roottoriöljy ja mäntäöljy. Ainoat erot niiden välillä ovat viskositeetti ja tiheys; muuten ne ovat pohjimmiltaan samat. Viskositeetti ja tiheys määrittävät tietyn koneen osan öljyn. Joillakin on korkea viskositeetti, kun taas toisilla on sama viskositeetti kuin vedellä. Koska vettä pidetään pienimmän viskositeetin nesteenä, on aina kysymys siitä, miksi joitakin venttiiliöljyjä valmistetaan sitä vastaaviksi. Joissakin tapauksissa koneet käyttävät hyvin vähän energiaa käytettävien pienien venttiilien vuoksi, joten niiden on ehdottomasti käytettävä matalan viskositeetin nestettä, jotta kone pysyy optimaalisella nopeudella.
Synteettinen venttiiliöljy koostuu erilaisista molekyylimassoista ja muodostelmista, jotka lasketaan ja määritetään. Yleensä synteettiset venttiiliöljyt noudattavat useita menetelmiä kitkan vähentämiseksi. Jotkut toimivat liukuöljynä, kun taas toiset käyttävät kemiallisia reaktioita, jotka absorboivat lämpöä muodostaen paksun nesteen. Yleiset merkkituotteet luettelevat nämä tiedot suoraan tuotteessa, ja näiden synteettisten venttiiliöljyjen katsotaan olevan parhaita laitteisiin, joissa käytetään valmistuslaitteita. Toisaalta sovelluksissa, joissa vaaditaan useita sarjan koneita voiteltavaksi, suositellaan mineraalipohjaisten öljyjen käyttöä.