Kaivinkonelaitteita on saatavana monenlaisina kokoonpanoina puskutraktorista kaavureihin. Pääkuormaajat, kippiautot ja kaivurikuormaajat ovat yleisiä koneita mistä tahansa maansiirtotyömaasta. Toinen yleinen kaivukoneiden tyyppi on kaivinkone tai telakuokka, kuten sitä myös kutsuttiin. Tätä isokokoista konetta käytetään kaivamaan syviä reikiä ja kaivantoja. Muita maansiirtolaitteiden muotoja, joita tavallisesti nähdään työmaalla, ovat tiehöylät, tiivistyskoneet ja pyörillä varustetut puskutraktorit. Monet erityyppisistä kaivinkoneista on varustettu teräksisillä pyörillä. Nämä varusteet ovat usein kopioita kumista väsyneistä versioista, mutta piikkipyörät tarjoavat erinomaisen pidon pehmeällä alustalla.
Kun monet ihmiset ajattelevat kaivukoneita, ensimmäinen kone, joka yleensä tulee mieleen, on puskutraktori. Suurella terällä varustettu telakone on hyvin varustettu työntämään paljon materiaalia pois tieltä. Kaivinkone, telaketju, jossa kauha tai kauha on kiinnitetty pitkän saranoidun varren päähän, pystyy kaivamaan kaivantoja kuin kaivuri, mutta paljon laajemmassa mittakaavassa. Kaivinkonetta käytetään myös materiaalien, kuten lian, roskien sekä kivi- ja betonipalojen, lastaamiseen kippiautoihin. Mekaanisella peukalokiinnityksellä kaivukone voi jopa ladata ja purkaa putkia, pylväitä ja muita suuria materiaaleja.
Fresno -kaavin, tai kaavin, kuten sitä usein kutsutaan, on suuri kaivinkonelaite, joka vetää osan koneesta maan yli ja raaputtaa korkeita kohtia. Sen jälkeen maaperä laskeutuu alueen mataliin paikkoihin. Kaavin tarvitsee usein toisen kaavin- tai puskutraktorin apua työntääkseen sen korkealta kohdalta kuormitettaessa. Monen kokoiset kippiautot ovat myös yleisesti käytettyjä kaivinkoneita, ja ne ovat korvaamattomia suurten materiaalimäärien siirtämisessä louhintapaikalta.
Suuret pääkuormaajat tai pyöräkuormaajat, kuten niitä joskus kutsutaan, käyttävät nivelohjausjärjestelmää kääntyäkseen jyrkästi kuorma -autoja lastattaessa. Kääntymällä keskeltä hydraulisylintereiden avulla nivelohjausjärjestelmä käyttää kahta erittäin vahvaa vetoakselia ilman heikkoja ohjauselementtejä. Tämän ansiosta kuormaaja voi kantaa valtavia kuormia kauhassa ilman, että on syytä rikkoa ohjaussolki. Joissakin maastoissa kaivukoneita, joissa on teräksiset pyörät, käytetään kumirenkaiden sijaan paremman pidon aikaansaamiseksi. Tämä kaivukonelaitteisto vaatii erityiskuljetuksen työmaalle ja sieltä, koska se ei voi toimia millään yleisillä teillä.