Etuvetosovelluksessa akseli tyypillisesti kulkee laakerituen läpi. Tuki on ripustettu tuen tai ylemmän A-rungon ja alemman tukivarren tai A-rungon väliin, joten tämäntyyppinen akseli ei vaadi akselin laakeria. Tämäntyyppinen käyttöjärjestelmä käyttää etuakselin osia, kuten CV -nivel ja tavaratila, joka on kumipäällyste, jota käytetään suojaamaan CV -niveltä ja säilyttämään CV -voiteluaine.
Tämä akseli koostuu kahdesta erillisestä akselista, jotka on yhdistetty CV -liitoksella. Pitkä akseliosa työnnetään vaihteiston rihloihin akselin tositeholla. Akselin lyhyempi osa on yhdistetty pitkään osaan CV -liitoksella ja kulkee pyörän navan läpi ja työnnetään pyörän navan käyttölaippaan tai uriin.
Vain ohjattava akseli käyttää palkkityyppistä akselia, joka sisältää yhden kahdesta menetelmästä akselin sijoittamiseen. Kiinteän palkin tyyppinen akseli voidaan ripustaa lehtijousen päälle tai alle akseliin valettujen akselityynyjen ja U-pulttien avulla. Putkimainen akseli käyttää myös U-pulttijärjestelmää, mutta muita etuakselin osia ovat hitsattavat jousiputket ja U-pultit.
Muita etuakselin osia molemmille akselityyleille ovat king -tapin holkit ja king -nastat, joita käytetään ohjaussolkien yhdistämiseen akseliin. Kuninkaalliset holkit voidaan valmistaa muovista, pronssista tai alumiinista, ja niitä käytetään laakerityyppinä kuningastapeille, kiinteä teräsakseli, jota käytetään kiinnittämään ohjaussolki akseliin ja muodostamaan kääntö, joka mahdollistaa ohjaamisen.
Muut etuakselin osat, kuten iskunvaimentimen kiinnikkeet, vaimentavat ajoneuvon kulkua, kun taas ohjauksen vakaimen kiinnikkeet mahdollistavat ohjauksen vakaajan asentamisen akseliin ja runkoon, mikä helpottaa törmäyksen ohjausta. Vain ohjaava akseli sisältää myös etuakselin osia, kuten pyöränlaakereita, aluslevyjä ja valettua mutteria pyörän kiinnittämiseksi lyhyisiin karaihin. Jotkut vanhanaikaiset etuakselit, kuten 1930-luvun alun ajoneuvoissa käytetyt, sisältävät etuakselin osia, kuten säteen varren kiinnityskannattimia ja kiinnikkeitä akselin sijoittamiseksi suorassa runkokiskoihin sädevarren avulla.