Venemoottoreita on kolme perustyyppiä: perämoottori kaksi- ja nelitahtinen, sisäinen kaasu ja diesel. Eri tyyppiset venemoottorin korjaukset riippuvat kiinnitettävästä moottorityypistä. Moottorin jakaminen osajärjestelmiin, kuten jäähdytys, polttoaine, vaihteisto ja moottori, voi auttaa ilmoittamaan tarvittavista korjauksista.
Jäähdytysjärjestelmät ovat pääasiassa pumppuja, jotka kiertävät vettä tai jäähdytysnestettä moottorin läpi. Pumpuissa on juoksupyörät ja tiivisteet, jotka lopulta on vaihdettava ja korjattava. Jotkut juoksupyörät ovat kumisia ja toiset pronssisia, ja jokainen vaatii erilaista huoltoa. Tiivisteet vaihtelevat huuletyyppisistä tiivisteistä kaksiosaisiin mekaanisiin tiivisteisiin venemoottorin tyypistä riippuen. Mekaaninen tyyppi on työvoimavaltaisempi vaihtaa.
Eri tyyppisten moottorien polttoainejärjestelmät vaihtelevat kaasutuksesta polttoaineen ruiskutukseen, mutta kaikissa on suodattimet, sekä ensisijaiset että toissijaiset, jotka on vaihdettava ja korjattava aika ajoin. Polttoainesuodattimen vaihto on yleinen huoltotoimenpide moottorityypistä riippumatta. Kaasuttimet vaativat ajoittain puhdistusta ja viritystä, ja polttoainesuuttimet on myös puhdistettava, testattava ja vaihdettava säännöllisesti. Ruiskutuspumput, jotka ovat erilaisia kuin polttoainesuuttimet, on myös testattava ja vaihdettava tarvittaessa.
Vaihteistokotelot ovat yleinen osa venemoottorien korjauksia. Tällaiset tapaukset ovat tyypiltään ja kooltaan melko erilaisia, vaihtelevat vain muutamasta kilosta tuhansiin kiloihin, mutta kaikki vaativat kytkimen huoltoa. Eri tyyppiset kytkimet vaativat erilaisia korjauksia. Kaikki tarvitsevat ajoittain säätöä tai vaihtoa. Vaihteistokotelot sisältävät myös öljyyn upotettuja vaihteita, ja öljy on vaihdettava säännöllisesti. Vaihdelaatikon öljyn vaihtamatta jättäminen voi johtaa suuriin venemoottorien korjauksiin, mikä tulee todennäköisesti melko kalliiksi.
Venemoottorit ovat mäntäkäyttöisiä moottoreita, jotka tarvitsevat öljyn ja suodattimien säännöllistä vaihtoa. Itse moottorissa on männät, renkaat ja laakerit, jotka kaikki kuluvat ja vaativat vaihdon. Kun moottori ei toimi oikein, voidaan tehdä puristustestit sen selvittämiseksi, onko ongelma renkaissa, venttiileissä, männissä tai sylinterinkannessa. Puristustestit tehdään kaikille moottorityypeille. Ajoituksen tarkistaminen on toinen menettely, joka tehdään kaikille moottoreille. Puristustestien suorittaminen ja ajoituksen tarkistaminen ovat menettelyjä, jotka auttavat mekaanikkoja määrittämään, mitä venemoottorin korjauksia tarvitaan.