Lavakuljetin on teollisuuslaite, joka on suunniteltu helpottamaan kuormalavalle tunnetulle metallituelle lastattujen tavaroiden helppoa kuljetusta tehtaan tai varastotilan läpi. Lava itsessään on yleensä puuta, vaikka muita materiaaleja voidaan käyttää; kuormalava kestää päällekkäin pinottujen ja kiinnitettyjen tavaroiden painon ja estää näiden tavaroiden vaurioitumisen tai jumittumisen kuormalavakuljetinjärjestelmää pitkin. Itse kuljettimessa on todennäköisesti joko sarja sylintereitä, joita kutsutaan rulliksi, tai hihnajärjestelmä.
Rullia käytetään useimmiten tehottomissa järjestelmissä, vaikka on olemassa joitain sähkökäyttöisiä järjestelmiä, jotka käyttävät teloja helpottamaan kuormalavojen liikkumista radalla. Tehottomassa kuormalavakuljettimessa on sarja teloja, jotka on asetettu peräkkäin kuljettimen runkoon; kuormalavaa on siirrettävä manuaalisesti rataa pitkin, ja rullat auttavat pitämään kuormalavan liikkeessä vähentämällä kitkaa telojen ja kuormalavan välillä. Moottorikäyttöisissä kuormalavakuljetinjärjestelmissä on yksi tai useampi käyttöketju, joka kulkee rungon läpi, kääntää teloja ja siirtää lavaa rataa pitkin ilman, että ihmisen työntäjä tarvitsee työntää sitä.
Muut kuormalavakuljetinjärjestelmät voivat käyttää sen sijaan hihnakäyttöä. Hihna asennetaan sarjan rullien ympärille, joista osa toimii pelkästään tukiyksiköinä ja osa käyttää hihnaa. Lava istuu hihnalla, ja se vedetään rataa pitkin vyön liikkuessa. Vyöjärjestelmät ovat poikkeuksellisen hyödyllisiä, mutta ne voivat kulua melko nopeasti. Hihna on kiristettävä kunnolla, jotta se ei pääse suistumaan radalta tai muulla tavalla repeytymään tai vaurioitumaan.
Joskus kuormalavakuljetin on kannettava järjestelmä, joka voidaan taittaa kokoon ja kuljettaa eri paikkoihin. Tällaisissa järjestelmissä on yleensä saranoituja metallikehyksiä, jotka voivat joko taittua harmonikan tyylillä, tai modulaarisia kappaleita, jotka voidaan koota ja purkaa nopeasti ja helposti. Tällaisten järjestelmien avain on siirrettävyys: järjestelmän on oltava vakaa ja käyttökelpoinen asennuksen aikana, mutta sen on myös oltava riittävän helppo hajottaa ja kompakti varastoidakseen kuorma -autoon, perävaunuun tai muuhun kuljetusajoneuvoon. Rullien on oltava riittävän kestäviä, jotta ne kestäisivät vaurioita, jotka aiheutuvat säännöllisestä käytöstä ja mahdollisista kuljetuksen aikana tapahtuvista iskuista.