Ristikonservointi on lentokoneen huoltotekniikka, johon kuuluu osien poistaminen yhdestä lentokoneesta ja sijoittaminen toiseen. Lyhytaikaisena pysäytyksenä ristikonservointi voi olla erittäin tehokasta, koska se pitää koneet ilmassa eikä maadoittaa niitä odottaessaan osia. Se ei kuitenkaan ole täysin kiistattomia, koska voi olla tilanteita, joissa ristipurkittu osa epäonnistuu, houkutellen ihmisiä syyttämään epäonnistumisesta ristikonservointia.
Yleensä ristikonservoidut osat otetaan yleensä vanhemmilta koneilta tai koneilta, joille on suoritettava huolto, ja sijoitetaan uudempiin tai juuri korjattuihin koneisiin. Ajatuksena on, että on parempi pitää uudet, äskettäin huolletut lentokoneet lentämässä sen sijaan, että lentäisimme vanhempia lentokoneita, jotka saattavat tarvita työtä pian. Tässä mielessä ristikonservointi voi auttaa pitämään lentokoneen terveenä ja lentävänä käyttämällä osia erittäin tehokkaasti.
Joissakin tapauksissa osa voi olla ristikonservoitu useita kertoja, kun taas huoltomiehet odottavat varaosien saapumista. Kun osat on ristipurkittu, se merkitään yleensä koneen huoltokirjaan, jotta huoltomiehet tietävät, että jotkut koneen osista on voitu huoltaa myöhemmin kuin toiset. Osan sarjanumero ja malli on myös merkitty muistiin, kuten kaikkien lentokoneeseen asennettujen osien kohdalla, joten jos sarjan sarja palautetaan muistiin, on helppo tunnistaa, mitkä koneet tarvitsevat huoltoa.
Joskus lentokonekannalla on rajallinen huoltobudjetti tai varaosia on vaikea saada. Ristikonservointi voi olla erittäin hyödyllistä näissä tapauksissa maksimoimalla laivaston tehokkuuden, pitämällä työosat aktiivisessa käytössä sen sijaan, että ne jäisivät asfaltille. Tämän seurauksena tämä käytäntö on yleinen monilla ilmailuteollisuuksilla armeijoista varustamoihin, ja lentokoneita ylläpitäville ihmisille opetetaan, milloin ja miten osia voidaan risti.
Joissakin tapauksissa ristikonservointi voi olla ongelmallista. Joskus epäeettiset huoltohenkilöstöt asentavat osia, jotka pitäisi huoltaa eikä käyttää uudelleen, jotta lentokoneet nousevat nopeasti ilmaan. Ristikonservointia voidaan myös joskus käyttää ongelmien peittämiseen, ja on dokumentoitu tapauksia, joissa on merkitty väärin merkittyjä ristipurkittuja osia, jotka ovat aiheuttaneet ongelmia.