Mikä on rumpumoottori?

Rumpumoottori, jota kutsutaan myös moottoroiduksi hihnapyöräksi, on erittäin tehokas moottorikäyttö, joka on koteloitu metallikuorella. Niitä esiintyy tyypillisesti kaikenlaisissa kuljetinhihnoissa, mukaan lukien lentokentän röntgenlaitteet, supermarketien kassaterminaalit ja elintarvikkeiden käsittelykuljetukset. Kaikissa näissä tapauksissa hihnojen pinnan alle on asennettu useita rumpumoottoreita, jotka auttavat vetämään hihnoja pitkin. Nämä moottorit toimivat siirtämällä vääntömomentti moottorista vaihteiston läpi ja rummun kuoreen. Tämä saa laitteen kääntymään ja tuottamaan halutun liikkeen.

Täysin metallikuoren ympäröimä rumpumoottori voi toimia monenlaisissa olosuhteissa. Pöly ei yleensä pääse tunkeutumaan rumpumoottoriin, eivätkä kemikaalit tai korkeapaineiset vesivirrat, joten ne voivat sopeutua laajaan mahdollisiin vaarallisiin olosuhteisiin. Ne voivat toimia lämpötiloissa -40 ° C (-40 ° C) -yli 122 ° F (50 ° C), joten ne soveltuvat useille eri ilmastoille. Lisäksi ne voidaan asentaa joko vaakasuoraan tai pystysuoraan toiminnallisuudesta tinkimättä, mikä lisää niiden käyttökelpoisuutta.

Rumpumoottorin ulompi rumpukuori on tyypillisesti valmistettu joko teräksestä, alumiinista tai ruostumattomasta teräksestä. Lisäksi itse kotelo kruunataan tyypillisesti vaihteen keskihihnan tasaisen seurannan aikaansaamiseksi. Tämä tarkoittaa, että kotelo on lovettu hieman, kuten kruunu, joka istuu kyljellään, mikä takaa laitteen johdonmukaisemman toiminnan.

Minkä tahansa mekaanisen tai sähkölaitteen käytön aikana osa tuotetusta tehosta menetetään kitkan ja muiden kannibalististen voimien vaikutuksesta, kun alkuperäinen signaali kulkee voimansiirron läpi. Tämä tehon menetys on aivan luonnollista, ja sitä esiintyy kaikentyyppisissä moottoreissa. Rumpumoottorit käyttävät kierukka- tai planeettavaihteita – hammaspyörärakenteita, jotka aiheuttavat vain vähän kitkan aiheuttamia häviöitä – joiden ansiosta ne voivat monissa tapauksissa toimia noin 95%: n hyötysuhteella. Vain noin 5% moottorin tehosta ei saa todellista virtaa moottoriin liitettyyn laitteeseen.