Kuiskaushionta on prosessi, jossa urat asetetaan betonisiin tienpintoihin melun vähentämiseksi. Kun suurkaupunkialueet kamppailevat edelleen melusaasteen kanssa, yhä useammat etsivät kustannustehokkaita tapoja vähentää tarpeetonta melua mahdollisimman paljon. Kuiskauksen hionta on tulossa suosittu vaihtoehto tällaisille yhteisöille.
Monissa tapauksissa renkaiden kitkasta teillä aiheutuva melu voi olla jatkuva haitta suurten moottoriteiden läheltä lähtevien ihmisten. Perinteinen tapa käsitellä valtatien melua on ollut rakentaa korkeita, yleensä vähintään 15–20 metriä korkeita muureja esteeksi kyseisten teiden ja tiheästi asuinalueiden välille. Nämä seinät eivät kuitenkaan vähennä melua; he vain ohittavat sen.
Koska seinät voivat olla erittäin kalliita rakentaa ja hoitaa oireita pikemminkin kuin ongelman syytä, monet yhteisön suunnittelijat ja liikenneinsinöörit ovat etsineet muita tapoja käsitellä ongelmaa. Yksi niistä tavoista, jotka osoittavat suurta lupausta, on kuiskauksen hionta. Monet eri valtiot ovat tutkineet sen tehokkuutta 21 -luvun alusta lähtien.
Suurin ero perinteisten betonipintojen ja kuiskaushiontatekniikalla käsiteltyjen pintojen välillä on tapa, jolla päällysteen tekstuuria käsitellään. Perinteisellä betonilla on niin sanottu positiivinen rakenne, mikä tarkoittaa, että kuoppia nousee pinnan pääkorkeudesta. Kuiskaushionnalla päällystetyn päällysteen rakenne on negatiivinen.
Kuiskaushionnan luoma negatiivinen rakenne luo ilmataskuja harjanteiden väliin. Tämä ilma toimii puskurina ja auttaa absorboimaan renkaiden normaalin liikkeen pinnalla syntyvät äänet. Jos se tehdään oikein, kuiskaushionta voi auttaa ratkaisemaan valtatieäänen ongelman heti sen lähteessä – missä kumi kohtaa tien.
Arizonan liikenneministeriön tutkimuksessa todettiin, että kuiskauksen hiontatekniikat vähentävät melua kolmesta viiteen desibeliä. Vaikka tämä ei ehkä kuulosta merkittävältä parannukselta, liikenneinsinöörit sanovat, että kolmen desibelin melun vähentäminen vastaa suunnilleen moottoritien liikennemäärän puolittamista. Jos esimerkiksi tavallisella moottoritiellä kulkee 200,000 100,000 ajoneuvoa päivässä, kuiskaamalla, se olisi kuin vain XNUMX XNUMX ajoneuvoa käyttäisi sitä päivässä.
Hiljaisen jalkakäytävän tai ainakin hiljaisemman jalkakäytävän lisäksi kuiskauksen hionta voi auttaa myös muulla tavalla. Vaikka monet saattavat uskoa, että uritettu tienpinta heikentäisi ajon tasaisuutta, päinvastoin näyttää olevan totta. Itse asiassa Arizonan tutkimus kutsuu kuiskaushionnalla tehdyt pinnat osavaltion hiljaisimmaksi ja tasaisimmaksi.